Nissan Pathfinder: ремонт АКПП – сложная задача

Nissan Pathfinder – это машина, которая с первого брошенного на нее взгляда привлекает потенциального покупателя. Она внушительна и презентабельна, а в эксплуатации полностью удовлетворяет пожеланиям своего владельца. Комфортабельность и высокая проходимость, безупречная надежность – вот те основные свойства, которые ей присущи и за которые ее так высоко ценят автолюбители во всем мире.

Нет тех или иных существенных недостатков, однако время от времени механизм все же нуждается в ремонте. Обусловлено это тем, что для любой механической конструкции свойственно изнашиваться, да и недостаточное качество дорожного покрытия играет свою немалую роль. Однако новая шкода фабия показывает куда как больший пробег. Среди прочих процедур самой, пожалуй, сложной смело можно назвать ремонт АКПП. Несколько лет назад было очень сложно найти такой сервис, который бы мог качественно отремонтировать коробку передач этой модели машины, а те компании, которые этим занимались, имели немалые очереди – владельцам приходилось ждать. К счастью, сегодня ситуация изменилась и профессионала найти не составит такого большого труда, да и сервис предоставляется достаточно высокого уровня. Во многом это связано с увеличением объёма машин с подобной разновидностью трансмиссии.

Особенности эксплуатации

Ремонт АКПП Nissan Pathfinder – это сложное технически мероприятие, для того чтобы реализовать его на достаточно высоком уровне, следует иметь квалификацию и обладать опытом. Поломка чаще всего обусловлена тем, что эксплуатирующий машину водитель на техническое обслуживание железного друга отправляет нерегулярно, при вождении не проявляется должной осторожности. Машина достаточно брутальная, однако это – совсем не повод к тому, чтобы обращение было небрежным. Особенно важно следить за тем, каков уровень масла в коробке. Ресурс вырабатывается – поздно либо рано – а значит, в самом неподходящем месте машина однажды встанет.

Признаки поломки:

— пробуксовка (не только в начале движения, но и в процессе);

— горение аварийной лампочки, призванной сигнализировать о том, что в АКПП есть неисправности;

— рывки при переключении передачи вне зависимости от направления перехода;

— шум, вибрация в области коробки;

— трансмиссия работает с толчками, ударами;

— скорости не включаются, пропадает передача.

Начинается ремонт всегда с диагностики. Качество этого шага будет определять успех всех манипуляций. Если диагностика была проведена на высоком уровне, то неисправность сразу же удастся зафиксировать, после чего исправить.