Обслуживание системы смазки автомобиля

Конструктивно система смазки всех автомобилей состоит из: картера, масляного насоса, масляного радиатора, масляного фильтра.

В ходе эксплуатации автомобиля необходимо постоянно держать под контролем уровень масла в двигатели, и при необходимости его доливать.

Уровень масла должен быть строго в пределах установленных границ. Избыток масла может повредить двигателю автомобиля.

Замену его производить на хорошо прогретом двигателе, с соблюдением всех технологических циклов, чтобы не допустить работу двигателя некоторое время без масла.

Если автомобиль новый, выпуска последних модификаций, то целесообразней при замене масла прибегнуть к услугам автомастерской, потому что основную трудность, в некоторых модификациях автомобилей, вызывает замена масляного фильтра.

При замене масляного фильтра нужно следить за тем, чтобы его ставили заполненным маслом. Это даст возможность избежать масляного голодания двигателя, на период, пока масло заполнит все масляную систему.

Наличие масляных пятен под двигателем автомобиля свидетельствует о том, что автомобиль нужно отправлять на станцию технического обслуживания.

На не обкатанном автомобиле, масло расходуется выше нормы. Это вполне нормальное явление. По прохождению обкатки автомобиля, расход масла стабилизируется, и он приходит в норму.

Расход масла до 40 грамм на 100 километров, у некоторых автомобилей, считается нормой.

Для того чтобы более точно определять уровень масла, автомобиль нужно ставить на одно и тоже место и уровень масла в двигатели проверять не сразу после его остановке.

Покупать масло нужно в одном и том же проверенном магазине. Не следует покупать масло на придорожных торговых точках. Масло низкого качества сокращает продолжительность моточасов двигателя, вызывая повышенный износ его деталей.

При обнаружении повышенного расхода масла, следует внимательно осмотреть двигатель. Чаще всего масло подтекает из-под клапанной крышки и с вентиля отключения масляного радиатора. Нужно проверить правильность подтяжки клапанной крышки, а масляный радиатор, если автомобиль прошел обкатку, можно заглушить.

Менять масло нужно 2 раза в год, независимо от пробега километров, весной и осенью. Весной – для перехода на летнее масло. Осенью – на зимнее масло.

Чтобы избежать путаницы с маслом, если оно оказалось в банке без этикетки, нужно капнуть несколько капель масла в воду, моторное масло в воде не растекается, трансмиссионное масло – расплывается по ее поверхности.