Смазка для машин

10.10.2015

ximВ каждом автомобиле все детали очень подвержены трению. Из-за этого очень быстро изнашиваются, и машина теряет свой энергетический потенциал. Газовые и шатунные механизмы в автомобиле работают только благодаря трению. Поршень автомобиля работает в таких условиях, благодаря которым сильно нагревается. Если поршни не смазывать, то из-за увеличенных размеров он просто остановит двигатель или выведет его полностью из строя. Для того чтобы устранить все неприятности, связанные с интенсивным истиранием двигателя и комплектующих элементов, предназначена специализированная система для смазывания всех деталей любого транспорта. Эта устройство обеспечивает выполнение следующих трех функций:

— смазывает все подвижные детали автомобиля;

— очищает и охлаждает поверхности трущегося оборудования;

— удаляет загрязнения в виде металлического мусора, который образовывается в процессе работы двигателя.

У каждой машины в двигателе предназначена емкость для хранения масла. Эту жидкость нужно вовремя менять и также следить за ее уровнем. Потому что от качества масла зависят все движущие системы автомобиля. Для того, чтобы масло смогло проникнуть ко всему оборудованию автомобиля существует масляный насос. Этот оборудование работает благодаря коленвальчатому валу. Насос, перегоняет масло в специальную систему очистки, а затем по тонким трубкам, которые предусмотрены в механизме машины, подает ко всем поверхностям трущихся деталей. Благодаря этой система значительно повышается период эксплуатации транспорта, и уменьшается количество поломок всего механизма.

Для контроля масляной жидкости предусмотрено специальное устройство, которое называется шуп. Емкость для масла находится внизу машины, впереди капота и работает всегда под давлением, поэтому добраться самостоятельно к этой системе невозможно. Шуп имеет вид длинной металлической палки, с помощью которого замерить уровень масла очень просто.

Система смазки машины состоит из нескольких элементов, а именно:

— поддон картера, в котором предусмотрено специальное отверстие для слива;

— насос, для выполнения прокачки масла по всему двигателю;

— специальные фильтровые системы.

У некоторых марок автомобиля в этой системе еще предусмотрен масляный радиатор. Специалисты на http://avto-ustroistvo.ru/ustrojstvo-sistemy-smazki-legkovogo-avtomobilya.php знают как работать в такой ситуации. Масло, перед тем как попасть в насос, проходит специальную очистку от инородных тел и только потом распределяется по всему двигателю. В легковых машинах, сосуд для масла обладает объемом от 3,5 до 8 литров.