«Шевроле Реззо»: технические характеристики, фото, отзывы владельцев

Впервые эти машины увидели свет в Европе почти 15 лет назад, на автосалоне в городе Женева. Для того времени, автомобиль выглядел очень ново и стильно. Основное отличие, от конкурентов заключалось в посадке пола, которая была заметно ниже. Основные узла были убраны в переднюю часть автомобиля, из-за этого и появилось свободное пространство для ног. Машина предназначена для семейных поездок.

Шевроле Реззо

Несмотря на то, что на машине установлен знак «Шевроле» основная доля работ по ее созданию легла на плечи компании Daewoo. Разработчики южнокорейского автоконцерна просто переделали свою известную модель Nubira J100. Над внешним видом автомобиля работала известная итальянская студия Pininfarina. В результате получился аэродинамичный минивэн, с очень продуманным распределением свободного места в салоне.

Салон

«Реззо», отличается большим объемом свободного пространства в салоне, что не свойственно автомобилям «Дэу». Салон этого авто имеет модульную компоновку, что подразумевает изменения интерьера в зависимости от желаний владельца. Так, задние сиденья, которых три штуки, можно сложить в течение нескольких секунд в произвольном порядке. Также их можно просто убрать из салона. В этом случае кубатура салона доходит до рекордных 1320 литров. Багажник имеет подъемный пол, под которым спрятана запаска и домкрат.

Классический вариант этого автомобиля вмещает 5 человек, но есть и семиместная разновидность. Из-за того, что колесная база составляет 2600 мм, пассажиры не чувствует себя стесненными в салоне. Приборная панель, весьма лаконична, и кажется, дизайнеры забыли про нее. Впрочем, информация хорошо видна и считывается без каких-либо проблем.

Для «Шевроле Реззо» существует несколько вариантов модификаций: с люком в крыше салоне, с установленным климат контролем, а также возможно управление аудиосистемой непосредственно с руля автомобиля.

Ручки на дверях имеют удобную форму. Место впереди более чем достаточно, задние сиденья подойдут пассажирам любого роста и телосложения. Даже при максимально отодвинутом водительском кресле, колени пассажиров упираться в него не будут. На передних сиденьях имеются полочки для еды и подстаканники, которые могут складываться.

Технические характеристики

Поистине народной, стала разновидность силовой установки, имеющая литраж 1,6 л. Двигатель, отличающейся хорошей экономичностью, имеет общую мощность в районе 90 л.с. Кроме этого, основного двигателя, существует его более мощные модификации с кубатурой 1800 и 2000 см3. Флагманская четырехцилиндровая силовая установка имеет 16 клапанов и обладает пиковой мощностью в 126 л.с. Этот агрегат позволяет автомобилю достигать заветных 100 км/ч менее, чем за 11 секунд. Максимальная же скорость «ШевролеРезо» в этой комплектации составляет 180 км/ч.

Коробка передач, в стандартной комплектации механическая и имеет пять скоростей, но по желанию владельца можно установить автомат.

В машине есть 2 подушки безопасности, которые без нареканий справляются со своими обязанностями. При боковом ударе водителя и пассажиров защитят усиленные двери. Система ABS-присутствует.

Габариты машины

Высота составляет 1580 мм, длина: 4350 мм, ширина: 1755 мм. Литраж бака: 60л. Масса составляет 1347 кг, максимальная масса : 1828 кг. Дорожный просвет составляет 18 см.

Второе поколение

В 2004 году, с конвейера сошел усовершенствованный «Реззо». Внешне он отличался несколько измененной радиаторной решеткой, рефлекторами, которые стали прозрачными и другими незначительными внешними изменениями. Кроме того, существенно изменился интерьер салона: появилась его главная особенность, свойственная «Шевроле Реззо». Речь идет о возможности разворота переднего пассажирского кресла на 180 градусов. Что существенно облегчает общения с пассажирами на задних сиденьях.

Полезная кубатура багажника равна 347 литрам, если же сложит сиденья, то его объем становится просто неприличным:1847 л. Характеристики двигателя теперь удовлетворяют требованиям Евро-3.

Корейская версия оснащалась V- образным двигателем, который работал на сжиженном газе. Также выпускалась модель, оснащенная бензиновой силовой установкой.

Поколение №3

«Шевроле Реззо» этого типа появились в 2006 году. Главные изменения коснулись внешних очертаний автомобиля. Они стали более агрессивными и динамичными. Также модернизации поверглась топливная система.