Самая дешевая машина — Tata Nano

Автомобиль уже давно воспринимается как средство передвижения. Для некоторых это даже необходимое условие при приеме на работу. Многие бы хотели передвигаться на собственном автомобиле, но в силу высокой стоимости машин и низкой заработной платы, эта мечта, порой, неосуществима. И речь в этом случае не идет даже о покупке люксовых моделей всемирно известных брендов. В Индии, озадачившись этой проблемой, создали чудо-машину, которая уже завоевала любовь многих автолюбителей, Tata Nano.

Характеристики Tata Nano

Прежде чем сравнить стоимость этого автомобиля с другими, существующими на рынке, нужно понять, способна ли она вообще передвигаться? Tata Nano длиной чуть больше 3 метров. Колесная база 2265 мм. Модель создана заднеприводной, что с учетом ее веса затруднит прохождение в российских условиях в осеннее-зимний период.

Тех, кто окажется внутри этой крошки, поразит то, что в эту машину, действительно, способны влезть четыре человека среднего роста. Несмотря на то, что сиденья сделаны очень тонкими, сидеть в них будет удобно. Пластик во внутреннем интерьере также не вызывает никаких отрицательных эмоций. Дешево выглядят ковры, но на передвижении это никак не сказывается.

Машина была создана для того, чтобы передвигаться в городских пробках или же перевозить небольшие грузы в деревенской местности Индии, поэтому производители не делали упор на динамику в машине. Она очень медленно разгоняется, но способна выдавать даже 105 км/ч. Это очень хороший показатель для двухцилиндрового двигателя.

Зато эта малышка успешно маневрирует, что важно в тесных условиях города. Гидроусилителя в машине не предусмотрено, но ее легкий вес позволяет делать управление достаточно комфортным.

Для большей устойчивости задние колеса сделаны более широкими, чем передние. Производитель продумал экономию места в машине, поэтому не стоит удивляться тому, что аккумулятор придется искать под водительским сидением.

Стоимость Tata Nano

Базовая комплектация Tata Nano обойдется примерно в 2500 долларов. Если есть желание иметь больше комфорта в машине, то производитель предлагает достаточно широкий спектр опций, в том числе кондиционер, но тогда стоимость будет возрастать. Максимальная цена составляет в настоящий момент примерно 3600 долларов.

Производители собирались сделать на базе Nano еще более мощную модель для Европы, которая обошлась бы примерно в 5000 долларов. Но вместо этого в 2011 году они создали для них другую компактную модель. Возможно, это было связано с тем, что компания отзывала партию Nano в связи с участившимися проблемами из-за электропроводки. Руководство Tata не желало рисковать с репутацией при выходе на европейский рынок.

Машина обойдется почти в 4 раза дешевле, чем излюбленный россиянами матиз от компании Daewoo.

Появление конкурента

Желание сделать очень дешевый автомобиль посетило не только разработчиков концерна Tata. В 2012 году была презентована модель Баджадж RE60. Ее производителем также является индийская компания, которая известна своими велорикшами и широким модельным рядом мотоциклов. Модель предполагала четыре посадочных места. Машина имела две двери, неплохой интерьер, могла достигать скорости в 70 км/ч. Правда. Чтобы достичь этого показателя нужно ехать одному и без багажа.

Как и любая маленькая машина потребляла очень экономно бензин, всего 3 л на 100 км. создана как двухдверная.

Двигатель, конечно, стоял маломощный, всего 20 л.с.

Баджадж RE60 по стоимости примерно на 400 долларов превосходил Tata Nano в базовой комплектации.

Как ни странно, распространение этот автомобиль не получил. Причем ни на улицах Индии, ни в других странах, его увидеть невозможно.

Tata Nano в Индии

Конечно, компактная Nano больше подходит для индийских условий. Дело даже не только в климате, который позволяет маломощной машине справляться со своими задачами. Завод, который может обслуживать машину, находится рядом, поэтому нет вопросов с закупкой запасных частей при ремонте.

В общем, модель эта больше создана под самих себя. Приобрести ее тем, кто проживает в Индии, не составит труда, она действительно получила широкое распространение.

Автоэксперты уверены, что ее компактность, маневренность, бесшумность и экономичность могут быть развиты, чтобы пользоваться успехом на других автомобильных рынках. Безусловно, Россия, которая тоже не может похвастаться высокими доходами у населения, заинтересована в такой дешевой машине.