Очередное обновление Audi A7

Долгожданный «апгрейд» прошлого поколения Audi A7 ждали очень давно. И буквально пару дней назад представительства Audi рассказали нам, каким будет новый автомобиль.

Новую А7 трудно не узнать и перепутать с А6, особенно человеку разбирающемся – свежее поколение имеет новые фары, измененные бампера и накладки на пороги. Возможности оснащения не сильно изменились, только лишь обновились и может быть поменяли цены, например, вы при любом двигателе сможете заказать адаптивное светодиодное головное освещение (если кто-то не знает, что это, то «адаптивность» фар заключается в том, что фары могут поворачиваться вслед каким-либо изменениям, которые анализирует бортовой компьютер).

Кстати, добавилось одно новшество: теперь адаптивные фары могут «отворачивать» поток света в сторону обочины, когда датчики замечают встречный автомобиль, который можно ослепить. Для этого используется технология «матричного» головного света, и еще она позволяет, например, указателям поворота «переливаться» в сторону маневра, или стоп-сигналу гореть с разной интенсивностью.

Обновления «под капотом»

В новой А7 больше нельзя будет заказать многими любимый атмосферный 2.8-литровый мотор, который не смогли усовершенствовать до соответствия европейским стандартам (только для европейского рынка). Поэтому, начиная с этого поколения, у А7 осталось только два бензиновых мотора (для рынка России 2.8-литровый агрегат остался, но прибавил в мощности – теперь она составляет  220л.с.): оба турбированых, один  шестицилиндровый трехлитровый TFSI, мощностью 333 лошадиных сил, и восьмицилиндровый четырехлитровый TFSIдля версии S7, мощностью до 450 лошадиных сил.

Также под капотом А7 нас могут встретить абсолютно новые дизельные агрегаты. Теперь их три, номинальным объемом в 3 литра, но с разной мощностью. Существует вариант на 218 л.с, 272 л.с, и самый мощный – 320 л.с. В текущем поколении А7 можно увидеть разные варианты дизелей: с применением технологии Clean Diesel, которая использует гасители оксидов и впрыск мочевины Ad-Blue, без использования этой технологии и битурбированый дизельный агрегат – тот, что на 320 л.с.

В качестве коробки переключения передач у новой А7 используется только семиступенчатый «робот» или восьмиступенчатый автомат для некоторых моторов. Могут быть варианты с полным или задним приводом, а также доступна опция дополнительной установки активного заднего межколесного дифференциала.

Продажи

В автосалонах новое поколение А7 появится уже ближе к осени, после представления на Московском автосалоне, где мы вживую увидим новую А7. Цены представительства компании Audiпока что не оглашают.