Mercedes-Benz — это то же самое, что и Tata

Разные машины состоят из похожих комплектующих. Без разницы, на чем остановит выбор потребитель. Это может быть БМВ, Ауди либо мерседес, все же каждая будет оборудована АБС от Continental. В тойоте и Ситроене задействованы аналогичные амортизаторы. Фирмы-поставщики получают большой доход. И в плане прироста прибыли они обходят такие значения лидирующих автоизготовителей.

По мнению экспертов, в нашей стране следует ждать возникновение новых мест по выпуску запчастей для машин. Изготовители комплектующих для машин получают более высокие доходы по сравнению с фирмами, которые приобретают у них изделия. За последний год рост акций лидирующих на планете мировых поставщиков автозапчастей составил в среднем семнадцать процентов.

От Блумберг поступают сведения, что данное значение в три раза превышает значение, которое характерно для лидирующих автоизготовителей. Как раз те, кто делает запчасти, которые находятся под капотом, а не собственники шильдика на передней решетке, и начинают играть роль главной силы в сфере автопрома. Сейчас имеет место перераспределение сил в отрасли.

Не редкостью сегодня является ситуация, когда в основе технологий и инноваций присутствуют изделия поставщиков автозапчастей. Международный авторынок на текущий момент представлен 16 фирмами, занимающимися реализацией свыше одного миллиона машин ежегодно. К таковым следует отнести Хонду, которая продала за 2003 год на 119,5 млрд. долл., Фиат -115,3 млрд. долл., БМВ — 101 млрд. долл., Пежо — 71,8 млрд. долл., Рено — 54,4 млрд. долл.

Однако их автомобили созданы на основе комплектующих, которые достались от десяти ключевых производителей. К таковым следует отнести Бош, которая продала в 2012 году на 67,5 млрд. долл., Континенталь, которая продала в 2013 году на 44,3 млрд. долл., Джонсон Контролс — 42,7 млрд. долл., Денсо — 43,3 млрд. долл., Магна Интернэшнл — 34,8 млрд. долл. Отсюда следует, что вид современных машин, который приобретает индивидуальные черты, маскирует увеличенное число схожих компонентов. Без разницы, какой модели отдаст предпочтение потребитель. Это может быть БМВ, Ауди либо Мерседес.

В любом случае высока вероятность того, что в каждой машине антиблокировочная система тормозов будет создана мастерами из Континенталь, аккумуляторная батарея будет выступать изделием, изготовленном в цехах Джонсон Контролс, а система выхлопных газов будет выпущена на конвейере Денсо. В Бош, которая специализируется и на выпуске запчастей для машин, не имеют сомнений относительно того, что любой новый автомобиль предусматривает хоть одну деталь, которую сделали мастера их предприятия.

Источник http://maturin.ru/grubost-i-bestaktnost-roditelej.html