Mercedes – Benz G500 Cabriolet Mansory Speranza

Ожидание выхода очередного поколения Гелендвагена, часто заканчивалось для почитателей марки тем, что им показывали практически идентичный былому продукт, с новыми колесами и цветом кузова. Само собой, что наработок было немало, но чего-то конкретно революционного так никто и не получил.

Чтоб развеять данный миф решили в ателье Mansory, вплотную занявшись обработкой двухдверного варианта внедорожника. Большая часть аналитиков ожидала увидеть, как всегда, ярко раскрашенный, даже космический аппарат, однако, удивление всех зашкалило до невозможности, когда перед ними появился внедорожный кабриолет на основе вышеуказанной модели. Действительно, выполнять в таком виде подобные легендарные автомобили, это, конечно, ход рискованный, но, если посмотреть на реакцию общества в целом, то стоит сделать вывод – они попали в точку.

Изначально, как коллекционная модель и, по сути, еще не серийное авто, за такую тачку просили 580 тыс. долларов, подобные цены просто сводили с ума большую часть людей, однако, когда на тачку начались слегка большие заказы, ситуация изменилась. По сути дела, в ней изменили большую часть всех деталей, включая и двигатель. Используя, устанавливаемый сюда по сей день, 5.4 литровый мотор, они занялись его подводкой.

Прокачав мотор, и добившись от него отдачи в 700 лошадей, дело подошло к кузову, но об этом позже. С таким агрегатом автомобиль стал значительно быстрее, и теперь к осям направлялся крутящий момент в 900 Нм. Благодаря толковому усовершенствованию, ускорение на нем происходило также быстро, как и на любом нынешнем седане, который разработчики относят к числу заряженных.

 Утопив газ в пол, реальный период времени, который вам понадобится на достижение скорости в 100 км/ч, займет порядка 4,3 секунды. К счастью тех, кому 210 км/ч было мало, данная модификация готова выдать 220 км/ч, хотя сомнительно, что без крыши над головой, кто-то рискнет сделать это. Вес автомобиля не особо снизился, хотя более удовлетворительным показателем, как ни крути, все же будет 1980 кг, а не 2+ тонны.

Снаружи и внутри, учитывая, что сам кабриолет изначально белый, повсеместно стараются использовать красную подсветку и цвет в целом. В остальном, былой функционал внедорожника остался на месте, да и кто же захочет себе покупать столь дорогой аппарат, у которого не будет ни бортового компьютера, ни подогрева сидений.