Балансировка карданного вала

В случае дисбаланса карданного вала, как правило, проводят балансировку. Выбор стоит за самим водителем: делать самому или обратиться на СТО.

При желании сделать все самостоятельно, необходимо иметь ряд нужных инструментов и навыков. Однако, большинство водителей прибегает именно к балансировке в авторизованных сервисных центрах.

Как понять, что пора произвести балансировку карданного вала. К основным признакам дисбаланса относятся различные стуки при движении, вибрации при ускорении, непонятные сторонние шумы в самой трубе. Очень важно «прислушиваться» к своей машине и вовремя замечать неполадки в карданном вале, дабы избежать необратимых последствий.

Часто задают вопрос, почему происходит разбалансировка? Причин может быть несколько. Вот самые частые:

— привычный износ вала или его составляющих при использовании определенное время, при определенных условиях;

— механическое повреждение. Например, наезд на бугор, посадка днищем в канаву, высокая нагрузка и т.д;

— заводской брак. Бывает редко, но бывает;

— большие расщелины между составляющими карданного вала.

При любом из этих случаев необходима тщательная диагностика поломки для выявления и устранения неисправностей.

Наверняка, у некоторых возник вопрос, а как можно произвести балансировку самостоятельно?

Это сделать возможно, посмотрев различные обучающие видео на просторах интернета. Однако, забегая вперед, хочется отметить, что это очень времязатратно, трудоемко и нет гарантии, что получится качественно.

Если же, у вас нет желания делать балансировку самостоятельно, или вы хотите быть уверенными в качественном результате, то лучшим решением будет обращение к специалистам. Первое, что сделают в автосервисе – это проведут диагностику, установив снятый с машины карданный вал на специальное оборудование. Ведь тщательный анализ прибора позволит правильно сделать его балансировку. Карданный вал устанавливается на специальную поверхность и, в случае, разбалансировки начнет « плавно покачиваться». Вся информация о диагностике отобразиться на экране оборудования. Далее, на основе полученных результатов и проводится сам ремонт кардана.

Мастера в своей работе используют два способа балансировки:

1. Балансировка производится на токарном станке. Чаще всего, такой способ используется при сильных повреждениях.
2. В остальных случаях используются пластины-балансиры, которые крепят на поверхность кардана на основе компьютеризованной информации, с точным указанием места крепления и их веса.

Данное оборудование позволяет выполнить работу точно и качественно в 100% случаях, чего не скажешь о самостоятельном балансире.

Хочется подытожить, что балансировку можно сделать самостоятельно, но только при мельчайших неисправностях. Во всех остальных случаях лучше обратиться к профессионалам.

Источник: http://sarsim.ru/remont-kardanov.html