Замена ремня ГРМ

Расшифровывается аббревиатура ГРМ, как ремень газораспределительного механизма – он должен обеспечить бесшумную и эластичную связь между такими важными частями двигателя, как коленвал и распредвал, а еще синхронность действия поршней с клапанами. Предназначение его состоит в исключительно точном повороте распредвала – эта величина равняется половинной скорости оборота коленвала.

При его разрыве поршень начинает битьсяо клапаны и быстро сгибает их, что впоследствии даст очень дорогой ремонт. Для определения того, возможен ли ремонт, уже после разрыва надо измерить компрессию двигателя.

То, насколькоэтот ремень надежен, играет огромную роль. Важнее всего это для двигателей того типа, где поршни с клапанами соединяются в один блок – именно благодаря ему они не могуткасаться друг на друга.

Периодичность замены

Ремень ГРМ может сломаться без всяческих предпосылок, а потому нужно постоянно взглядоммониторить его состояние, а такжевремя от времени заменять.

Периодика здесь зависит от марки – техническая документация в комплекте вполне может подсказать, насколько часто придется менять ремень. Если спросить об этом мастера, то он может порекомендовать замену после пробега более чем в 50 тысяч километров. Если же купленная машина уже была чьей-то, то надо обратить внимание на его состояние – если на корпусе есть микротрещинки, то это знак поменять его.

Тем не менее такие трещинки не означают, что уже во время следующей же поездки он лопнет – конструкция сделана на металлической основе и изготовлена из множества тоненьких прутьев. Это делается для больших ударных нагрузок, которые ремень сможет выдержать без опасности поломки.

Для части марок автомобилей также есть ремень ГРМ с усиленным металлическим кордом – это увеличивает срок его службы примерно на треть, если судить по статистике.

Современные производители делают такие ремни из особых материалов, смешивая металл и резину, которые по сроку годности довольно ограничены – провести починку такого ремня нельзя, а можно только заменить новым.

Поломка и разрыв не единственные причины для замены – он также способен ослабнуть или просто-напросто износиться. Это приведет к неплотному прилеганию и несинхронной работе поршней и клапанов – автомобиль станет вести себя куда хуже, и заводиться будет далеко не с первого раза.

Практически с каждой заменой ремня ГРМ, нужно будет заменить и водяной насос. Для некоторых марок это некритично – указанный механизм будет работать до самого конца эксплуатации автомобиля, но для других тенденция быстрой поломки привычна.

Во время проведения строительных работ, как правило, используется большое количество различной техники и оборудование. Если вам потребовалась аренда экскаватора, заходите на сайт stam.by. Здесь вы сможете узнать более подробные условия аренды строительной спец.техники.