VW представил в Детройте новый большой кроссовер

На автомобильном шоу, что состоялось на днях в Детройте, известный производитель автомобилей из Германии Volkswagen представил концептуальную разработку полноразмерного кроссовера Cross Coupe GTE. Особенностью автомобиля является то, что он будет использовать сразу два вида силовых агрегатов – электромоторы и бензиновый двигатель.

Паркетник для североамериканского рынка

Эксперты считают, что основным рынком, на который ориентирован автомобиль, является авторынок Северной Америки. Ожидается, что к концу 2015 года в серийное производство поступит 7-местный автомобиль, который использует платформу презентованного еще в 2013 году экологичного концепта CrossBlue. Вместе с этим в скором времени к нему должен присоединиться более компактный представитель этого сегмента, который будет иметь всего 5 посадочных мест. Именно он сегодня и дебютирует на популярном автошоу в Детройте под названием Cross Coupe GTE.

Несколько слов о новеньком паркетнике

Volkswagen Cross Coupe GTE имеет более скромные габариты, в сравнении со своим более габаритным аналогом. Основные его технические характеристики выглядят следующим образом:

• длина составляет 4847 мм, ширина – 2030 мм, а высота достигает 1736 мм;
• используется знакомая многим установка plug-in;
• автомобиль приводится в движение сразу тремя моторами: два мотора на электротяге для каждой из осей, а также стандартным бензиновым «атмосферником» V6 FSI, общим объемом 3,6 литра. Последний развивает мощность до 280 «лошадок» и способен выдать сразу 350 Нм крутящего момента.

Что касается показателей двигателей на электротяге, то расположенный на передней оси автомобиля мотор развивает мощность в 40 кВт при 220 Нм крутящего момента, а электромотор, который отвечает за вращение задней пары колес, имеет мощность в 85 кВт и выдает сразу 270 Нм. Таким образом общая мощность силовой установки из трех двигателей достигает 360 лошадиных сил.

Плавно переходим к знакомству с салоном. Сразу бросается в глаза приборная панель, которая использует самые современные цифровые технологии. Имеется виртуальная панель приборов и тачскрин с диагональю в 10,1 дюйм.

Автомобиль будет оснащаться постоянным полным приводом, причем система будет предусматривать отсутствие любых механических связей между осями.

Что касается платформы, то она стандартна. Спереди присутствуют привычные стойки от McPherson, а сзади подвеска предусматривает систему из нескольких рычагов.