Вездеход «Петрович»: технические характеристики и отзывы

30.07.2015

petrovichВ России очень популярен транспорт, легко преодолевающий бездорожье. Раньше сюда завозились внедорожники только импортного производства. Их стоимость была очень высокой, и позволить себе купить такую машину могли единицы.

Сегодня на Российском автомобильном рынке появился внедорожник «Петрович» отечественного производства. Его выпускает Тюменский автомобильный завод. В 2011 году на международной выставке «Интерполитех» был показан этот вездеход. Практическое применение «Петровича» проводилось около Красноармейска на полигоне. Своими техническими возможностями автомобиль привлек к себе внимание многих клиентов, заинтересованных таким видом транспорта.

Технические характеристики

Внедорожник «Петрович» был создан для передвижения по пересеченной местности Сибири и Крайнего Севера. Машина способна работать в самых сложных условиях. Опытные образцы внедорожного автомобиля испытывались в условиях полного бездорожья и сурового климата. Благодаря этому тюменские инженеры устранили основные недочеты в конструкции вездехода, подняв, таким образом, надежность машины на самый высокий уровень. Внедорожник «Петрович» считается одним из лучших среди такого вида техники по проходимости.

maxresdefault

Специалисты, разрабатывавшие этот внедорожный автомобиль, стремились сделать машину, которая не подведет в самых трудных климатических условиях России. Она очень не прихотлива в эксплуатации. Для этого в конструкцию внедорожника было добавлено много новых технических разработок. Благодаря этому тюменские инженеры смогли создать вездеход, легко преодолевающий не только сложные про проходимости грунтовые территории, а так же болота и снежные сугробы.

Благодаря использованию в конструкции «Петровича» колесного редуктора внешнего зацепления был повышен до полуметра клиренс автомобиля. Это дало возможность увеличить проходимость внедорожника на грунтовой пересеченной местности. Снаряженная масса вездехода снизилась из-за такого конструкторского решения.

1180547

Это позволило специалистам рекомендовать внедорожник «Петрович» для работы на самых трудных по проходимости участках во время сложнейших погодных условий. Продуманная конструкция ходовой части, и большой дорожный просвет делают привлекательным этот автомобиль для любителей рыбной ловли, охоты, а так же фанатов экстремальных гонок по бездорожью. Конструкторские решения дают возможность перевозить на вездеходе объемные массивные грузы или двенадцать человек.

Машина амфибия

Вездеход «Петрович» может с легкостью преодолевать не только сложные грунтовые трассы, а и водные преграды. Благодаря наличию понтонов автомобиль обладает хорошей плавучестью. Это позволяет внедорожнику легко передвигаться по воде с полностью загруженным багажником. Понтоны, так же выполняют функцию порогов для посадки в автомобиль. Они сконструированы из пенопласта обшитого алюминием. Дно вездехода тоже защищено вставками из пенопласта. Это придает машине дополнительную плавучесть.

Пятьдесят километров в час развивает скорость четырехколесных вездеход «Петрович». Его скорость во время движения по воде составляет в среднем пять километров в час. На шестиколесном внедорожнике «Петрович» установлен двигатель ON 199 AT.

petrovich 6x6

Топливный насос высокого давления является неотъемлемой частью такого мощного агрегата. Автомобиль расходует всего лишь пятнадцать литров топлива на сто километров. Это совсем не много для транспорта с повышенной проходимостью. Единственным недостатком «Петровича» является то, что при движении по воде топлива тратиться гораздо больше, чем на суше, приблизительно пятьдесят литров за час плаванья.

Главная конструктивная особенность вездехода – независимая подвеска. Именно благодаря такому инженерному решению внедорожник «Петрович» способен развить скорость до пятнадцати километров в час на местности, где не смогут пройти простые джипы. Автомобиль оборудован электрокомпрессором регулирующим давление воздуха в шинах.

avto_04_076-2

Для этого не нужно покидать салон машины. Вездеход Петрович оснащен самой надежной тормозной системой. Она расположена возле главной передачи мостов, это защищает ее от воздействия внешней среды. Благодаря такой конструкторской разработке тормоза очень эффективны.