Устройство топливной аппаратуры Коммон Рейл

Коммон Рейл представляет собой целую систему оборудования, для которой характерен впрыск используемого топлива в цилиндр под довольно высоким атмосферным давлением. Именно благодаря этому происходит снижение расхода топлива примерно на 15 процентов, в свою очередь, мощность двигателя возрастает почти на 40 процентов. Топливная аппаратура Коммон Рейл на этом сайте отличается не только этими двумя достоинствами, но и еще целым рядом других. Специалисты отметили снижение уровня шума, причем был увеличен крутящий момент дизеля. Именно благодаря этим преимуществам оборудование получило достаточно широкое распространение. На сегодняшний день практически каждый второй автомобиль оснащен системой впрыска Коммон Рейл.

Если говорить о недостатках, то стоит отметить несколько более высокие требования, предъявляемые к качеству используемого дизельного топлива. Форсунки, которые управляются электроникой, могут выйти из строя в любой момент в том случае, если в систему попадают какие-то мелкие посторонние частицы. Сама же топливная система выполнена с довольно большой точностью. Именно в связи с этим обязательным условием при покупке оборудования считается использование в дальнейшем высококачественного топлива.

Принцип работы оборудования основан непосредственно на подаче топлива к форсункам от топливной рампы – общего аккумулятора высокого давления. В самой топливной системе давление создается, а затем поддерживается независимо от количества впрыскиваемого топлива или же от частоты вращения особого коленчатого вала двигателя. Впрыскивание топлива осуществляется по команде контроллера за счет встроенных в них магнитных соленоидов. Их активация выполняется с блока управления.

Одной из особенностей системы Коммон Рейл можно считать применение аккумуляторного узла. В нем содержатся линии подачи топлива, форсунки и распределительный водопровод. Сигнал передается по заданной программе к соленоиду форсунки, в то время как она передает топливо в камеру сгорания самого двигателя. Благодаря принципу разделения угла создается давление, а узел впрыскивания дает возможность обеспечить повышение точности управления процессом сгорания в целом. Кроме того, данные узлы позволяют увеличить давление впрыскивания.

Система Коммон Рейл состоит из трех частей, к которым относятся контур высокого давление, контур низкого давления, а также система датчиков. Электронный блок управления получает сигналы от нескольких датчиков. Оборудование вычисляет нужное количество топлива, дает команду на начало впрыска, а также определяет время открытия форсунки.