Усовершенствованная модель автомобиля Huyndai Elantra пятого поколения

В 2014 году производители решили обновить и провели рестайлинг автомобиля. После чего увеличилась длина Huyndai Elantra на 20 мм, в связи с установкой бамперов новой конструкции. Все остальные габаритные размеры остались неизменными: длина автомобиля – 4550 мм (с учетом изменений),  ширина – 1775 мм, высота – 1445 мм, колесная база – 2700 мм.

Силовая установка автомобиля Huyndai Elantra

На данный момент в российских автосалонах не имеется в наличии Huyndai Elantra оснащенных дизельным силовым аппаратом объемом 1,6 литра и мощностью 128 лошадиных сил. Такая модель автомобиля доступна только на рынке страны производителя. Таким образом российские автолюбители должны пока наслаждаться старой версией Huyndai, имеющую бензиновый двигатель вместимостью 1,6 литра версии Gamma. Подобный силовой агрегат способен работать совместно с 6-ти ступенчатой механической или автоматической системой передач и имеет мощность в 132 лошадиные силы. Huyndai Elantra, оснащенного двигателем серии Gamma 1.6 MPI и механической коробкой передач, способен разгонятся до скорости 100 км/ч за 10,7 с, что вполне приемлемо для автомобилей подобного класса. Автоматическая трансмиссия немного тормозит данный показатель и составляет 11,6 с. Схожая закономерность наблюдается и для показателя расхода топлива: для механической коробки – 6,4 литра на 100 км, для автомата – на 0,5 литра больше.

Что касается мотора Nu MPI 1,8 то он имеет мощность в 150 л.с и максимальный показатель крутящего момента в 178 Н*м. Данная установка способна работать только с автоматической трансмиссией, при этом время разгона до 100 км/ч составляет 10,2 с, а расход топлива на 100 км – 7 литров.

Подвеска и рулевое управление

Разработчики Huyndai Elantra решили не уделять внимание подвески, поэтому она осталась без изменений: спереди – стойки Макферсон, сзади – полузависимая балка. Электроусилители, которыми оснащена рулевая колонка, делает управление автомобиля беспроблемной в любой ситуации. Также имеется три режима: «Comfort», «Normal», «Sport», каждый из которых соответствует своему варианту езды. «Comfort» лучше всего применять при спокойной езде по городским дорогам, «Sport» рекомендуется применять на высоких скоростях, а именно когда потребуется некоторое усилие, чтобы произвести поворот рулевого колеса. Во всех же остальных случаях режим «Normal» будет лучшим вариантом.

Если вас интересует выкуп авто, заходите на сайт autovikup.info. Тут предлагается срочный выкуп автомобилей.