Тюнинг для новичков. Первые шаги к спортивному автомобилю

Думаете о спортивном автомобиле? Вы мечтаете об автомобиле, который восхищает своими спортивными линиями и высокими характеристиками? Серьезный тюнинг автомобилей — это занятие, требующее больших знаний и опыта, так что неудивительно, что ним должны заниматься только специалисты. Однако начинающие водители могут внести несколько изменений, которые превратят обычный Ниссан Жук https://expresstuning.com.ua/auto/nissan/juke.html в крутое спортивное авто. Что это за изменения?

Механический тюнинг для новичков, т.е. то, что можно смело менять практически в каждой машине.

Важное замечание в начале. С изменениями в дизайне автомобиля шуток нет. Вмешательство в его структуру и работу действительно требует большой осторожности и значительных знаний. Даже самая маленькая модификация, особенно если речь идет о механическом тюнинге, может иметь серьезные последствия не только для вас. Поэтому, если вы уже хотите представить его, сначала убедитесь, что вы знаете, что делаете.

В основе механического тюнинга спортивного автомобиля — не увеличение мощности двигателя, как некоторые думают, а:

— подвеска,

— тормозная система,

— снижение веса автомобиля.

Из этих трех пунктов владельцы легковых автомобилей должны сосредоточиться на первых двух — подвеске и тормозах. На рынке запчастей есть множество элементов подвески или тормозной системы, которые предназначены для спортивного автомобиля или адаптации к его спортивному характеру. В основном это:

— пружины;

— амортизаторы,

— тормозные колодки и диски.

Для этого также можно подумать о специальных покрышках с правильно подобранными колесными дисками. Однако не забывайте избегать таких творческих решений, как, так называемый стретч шины или какое-либо нарушение геометрии колес. Даже если это выглядит хорошо, на практике это может быть чрезвычайно опасно.

Простая оптическая настройка придает автомобилю новый спортивный вид

Оптическая настройка сегодня стала отдельной областью искусства. Количество используемых в нем решений практически не ограничено, однако следует помнить, что они никак не могут отрицательно повлиять на ходовые качества транспортного средства. Хотя оптическая настройка намного безопаснее и проще в выполнении, чем механическая настройка, ее все же необходимо тщательно продумать.

В рамках базовой оптической настройки, возможной для каждого водителя (самостоятельно или с помощью), можно:

— перекраска практически всех частей автомобиля шинами, на которых можно нанести очень эффектные надписи, относящиеся к раллийным автомобилям;

— замена колесных дисков на новые, обычно спортивные, или иное улучшение внешнего вида автомобиля;

— добавление значков, эмблем брендов, наклеивание спортивных нашивок на кузов (в стиле раллийных машин несколько десятилетий назад) и т. д.

При настройке, даже оптической, всегда нужно помнить о том, что нужно быть осторожным. Добавление только спойлера может повлиять на поведение автомобиля, не говоря уже о более серьезном вмешательстве в его конструкцию.