Тест летних шин

Многие с большим вниманием относятся к приобретению зимней резины, разумно понимая, какие риски связаны с неправильным выбором, а именно увеличенный риск ДТП. К сожалению, те же люди нередко очень халатно относятся к выбору летних шин, поскольку считают, что самая плохая погода уже прошла. А ведь в тёплое время года автомобилиста поджидает никак не меньше проблем, чем в холодное.

Тест летних шин проводится всё-таки не просто так. Современный рынок перегружен различными моделями и выбрать из них однозначно успешные бывает непросто. В последнее время три шинных «гиганта» (Bridgestone, Michelin и Goodyear) начали постепенно поглощать менее успешные европейские бренды и их место моментально заняли более дешёвые аналоги из Юго-Восточной Азии, в первую очередь Малайзии, Южной Кореи и Индонезии. Резина этих производителей заметно дешевле, однако качество её зачастую совершенно не оправдывает цену.

Российская летняя резина из тестов выпадает практически сразу — она не способна конкурировать с иностранным аналогами, особенно в том, что касается сцепления с мокрой поверхностью. Да и размерный ряд у неё представлен достаточно бедно, что сильно усложняет сам процесс тестирования. К сожалению, у этого есть очень банальное и прозаичное объяснение — в России практически полностью отсутствуют специальные треки для тестирования летних шин, особенно таких важных аспектов, как аквапланирования. К счастью, треки есть в Финляндии — ближайшего соседа нашей страны, так что немалая часть крупных тестов проводится именно там или в других странах ближнего и дальнего зарубежья.

Обратите внимание, что зимняя нешипованная резина абсолютно не подходит для езды летом — это ошибка, которую совершают очень многие. Кроме технических аспектов, она банально изнашивается за сезон.