Действительно стильный автомобиль, иного не скажешь. Кузов нового универсала второго поколения обрел новые черты. Выштамповка на капоте и линии с острыми углами в передней части машины, переходят в плавные скругления, без резких граней, к корме кузова. Обновленная головная светотехника обзавелась модными нынче светодиодами, а сами фары стали сузились. С целью снижения массы автомобиля, некоторые элементы кузова выполнены из алюминиевого сплава, а именно передние крылья и капот. Что дало снижение массы на 140 кг., в сравнении в предыдущим поколением. Немалую роль во внешнем облике создают и легкосплавные диски нового дизайна. Отдельно стоит отметить багажник модели объемом в 660 литров, а при сложенном заднем диване — 1775 литров. Можно перевезти небольшой холодильник! Это один из лучших показателей среди универсалов класса С, на который топливные карты можно купить тут www.gpncard.ru.
Очень эффектно выглядит салон универсала, построенный по схеме с модным названием «i-cockpit». Все, вполне, комфортно, уютно и просторно. Прежнюю россыпь кнопок и переключателей заменил сенсорный дисплей, с помощью которого происходит управление навигацией, климат-контролем, аудиосистемой и др. Очень практично выглядит приборная панель, которая чуть возвышается над рулем и находится почти на уровне глаз водителя. Теперь отслеживать те или иные показания приборов можно почти не отводя взгляда от дороги.
Поскольку в Европе начал действовать новый стандарт Евро-6, то автопроизводители, чтобы как-то поддержать динамику и мощность «задушенных» экологическими нормами моторов на достаточно высоком уровне, стали оснащать их турбонаддувом. Что касается силовых агрегатов, то с новым Peugeot 308 SW предлагаются бензиновые мощностью 130 и 150 л.с и дизельные, мощностью от 92 до 150 л.с.