Сравнение автомобильных новинок 2013 и 2014 годов

Одной из самых развивающихся отраслей индустрии является автомобилестроение. Эта отрасль развивается каждый год колоссальными темпами, да так, что потребитель не успевает за всеми новинками. На мировом рынке значительно выделяются лидеры данной отрасли, которые преследуют вместе с новшествами и другие цели. Главными направлениями новинок прошлого года от немецких, корейских и японских изготовителей являются безопасность и экономичность автомобильного транспорта. Но еще более важной целью было добиться минимального вреда для экологии от автомобильных продуктов сгорания.

Также производители авто активно занимаются созданием и выпуском машин с гибридным двигателем по причинам того, что цены на топливо неизменно растут. Самыми активными фирмами по выпуску таких автомобилей являются Mercedes, Lexus и BMW. Учитывая, что эти концерны имеют в своем списке только концепты таких машин, не поставляя на массовое производство свои новинки из класса гибридных автомобилей, цены на 2013-ый год таких машин оставляют желать лучшего. Скорее всего, обычному покупателю такие авто будут доступны примерно через 5-6 лет. На 2013-ый год приобрести только саму гибридную установку для автомобиля обошлось бы вам не менее чем в 30 тысяч долларов, да и та была бы самой бюджетной за такие деньги.

Уже в 2014-ом году гибридные авто были усовершенствованы и стали доступны человеку со средним достатком. Широкого распространения таковые автомобили, конечно ещё не получили, но первые предпосылки к этому уже есть. Благодаря новым внедрениям и разработками изготовителям удалось снизить цены, но все же качество и надежность таковых моделей далеки от идеала.

По заявлениям ведущих компаний все самые новейшие модели гибридных автомобилей будут преимущественно использовать для своей работы и передвижения именно электроэнергию. Несмотря на это, цены таких авто и их характеристики ещё далеки от ожиданий. Для того, чтобы полностью перевести автомобили на электродвигатели, потребуется ещё немало времени. Внешне двигатели практически ничем не будут отличаться от двигателей внутреннего сгорания, а вот вреда от них практически не будет. К массовым свободным продажам эти машины ещё не готовы из-за того, что в мире отсутствуют обслуживающие базы, заправки для электромашин мало где можно найти, да и в случае поломки за починку такого автомобиля практически никто не возьмется.