Спустя 38 лет трасса «Фракия» достигнет моря

После открытия сегодня утром шоссе Тракия было полностью открыто для движения из Софии в Бургас и обратно.

Со строительством последних 34 километров шоссе поездка из Софии в Бургас займет около трех с половиной часов. Согласно информации, средняя скорость увеличится с 68 км / ч до 101-105 км / ч.

Напоминаем, что строительство трассы Тракия началось в 1975 году. В 1985 году вступил в строй участок дороги София-Пловдив. В рамках проекта шоссе Тракия соединит Софию и Бургас через Пловдив. Его общая длина составляет 368,5 км. По состоянию на ноябрь 1999 года их готово 173,5 км. Автомагистраль Тракия на участке София-Оризово (длина 172 км) и от Оризово до Западного Бургаса (длина 19 км) является проектом, относящимся к транспортному коридору № 8.

На территории Болгарии Коридор № 8 начинается от двух черноморских портов Бургас и Варна, проходит через шоссе Тракия и заканчивается на границе с Македонией в Гуэшево. На территории Болгарии длина коридора составляет 631 км. 6 июля 2000 года Совет министров одобрил соглашение о финансировании между Болгарией и Европейским инвестиционным банком (ЕИБ) о ссуде в размере 100 миллионов евро, которые будут использованы для строительства автомагистрали Тракия на участках 1 (Оризово-Стара Загора). ) и лот 5 (Карнобат — Бургас).

Софинансирование с болгарской стороны составляет 140 миллионов евро. 20 июля 2000 года Национальное собрание приняло решение, одобряющее правительство провести переговоры и заключить финансовое соглашение с ЕИБ по проекту шоссе Болгария-Тракия. Контракт был подписан 26 июля 2000 года в Софии.

В конце 2002 года приказом министров регионального развития, общественных работ и финансов началась процедура отчуждения в общей сложности 864 частных сельскохозяйственных владений, находящихся на трассе шоссе. По состоянию на ноябрь 2004 г. из 314 объектов частной собственности было экспроприировано только 14 и муниципальные — 132.

26 февраля 2010 года министр регионального развития и благоустройства Росен Плевнелиев объявил о начале тендерной процедуры по Лоту 3 автомобильной дороги Тракия на участке от Новой Загоры до Ямбола. Длина участка 34,3 км. 14 мая 2010 г. на своем первом заседании Совет по координации управления фондами Европейского Союза одобрил проект завершения строительства шоссе Тракия.

Он реализуется в рамках Операционной программы «Транспорт» и включает строительство трех участков на участке Стара Загора — Карнобат. Общая длина трех участков составляет 115,18 километра, а ширина трассы — 29 метров. Общая протяженность трассы после завершения проекта составляет 356,18 км.

В августе 2012 года был открыт участок от развязки на Ямбол до вновь построенной транспортной развязки на Зимницу (Лот 4.1). Лот 4.2, который охватывает около 34 км между дорожной развязкой «Зимница» и Карнобат, является последним участком, на котором завершается автомагистраль «Тракия» от Софии до Бургаса.

Во время открытия президент Росен Плевнелиев сказал, что Болгарии недостаточно одной или двух трасс. По его словам, цель — завершить строительство семи магистралей к 2020 году, и это достижимо. Президент прогнозирует, что не позднее середины 2014 года будет завершено строительство автомагистрали Марица, а в 2015 году — автомагистрали Струма, а работы по другим проектам продолжатся после 2016 года.

В период после 2014 года глава государства ожидает сохранения темпов строительства около 60 км в год. Президент также напомнил, что 80 процентов средств на строительство автомагистрали Тракия поступает из Евросоюза. «Это солидарность в трудные экономические времена для Болгарии и региона, а не колонизация», — прокомментировал Розен Плевнелиев.

Смотрите в электронном виде мануалы по ремонту автомобиле.