Серийные автомобили ВАЗ Нива

Несмотря на то, что во время советского союза ставка была на изоляцию, тем ни менее большинство разработок были взяты в дальнейшие разработки. То же касается и советского автопрома, в частности ВАЗ Нива – автомобиль, который принес наибольший вклад в мировое автомобилестроение. Серийные автомобили ваз Нива нельзя сравнивать ни с одной машиной автопрома, ведь ее вклад самый многозначный.

Чудо техники

Благодаря этому «чуду техники» в мировом автопроме был старт в развитии джипов. Можно с уверенностью сказать, что именно Нива была первым кроссовером в мире. Для того, что бы сориентироваться, почему так произошло – вспомним немного истории автомобиля.

Первые серийные автомобили ваз были выпущены с конвейера еще в далеком 1977 году. Разработка же такого автомобиля была начата еще в 1970 году. По началу, автомобиль был создан для повышенной проходимости, которая очень приходится для жителей деревень и каких-либо бездорожных участков. И что самое главное, большинство стереотипов было разрушено именно на этапе проектирования и проектирования автомобиля.

В те времена главной задачей джипа было обладать подключаемым передним приводом; кузовом, который «по природе» своей не должен обладать удобствами; рамной конструкцией и зависимой подвеской; мягким верхом. Что касается ВАЗ, то автомобиль ни имел ничего из этого списка. У Нивы был полный привод, но он был не отключаемый; машина имела независимую подвеску и жесткий кузов, который практически был предназначен для легкового авто. Так как Нива была первым автомобилем в своем роде в Советском Союзе, то детали для нее брались с легковых автомобилей. Тем ни менее, машина обладала великолепной проходимостью, отлично себя вела как на дорогах в городе, так и за городом.

Тестирование нового  авто

Когда же ВАЗ Ниву начали тестировать и сравнивать на испытаниях с лучшими внедорожниками, то автомобиль Советского автопрома был на несколько пунктов лучше, несмотря на то, что был самым слабым. Именно в тот момент появилось выражение не преодолевать дорогу, а «пролетать» ее, а все потому, что Нива с ходу могла проскочить небольшой участок плохой дороги. После этого автомобиль начал проходить жесткие испытания, начиная от пустыней и дорог Средней Азии до гор Урала, все сводилось к участкам, где полностью отсутствуют участки.

В те времена за 9000 рублей можно было приобрести такое чудо техники, но несмотря на это 80% производства выходило за пределы границ и достать на родине этот автомобиль было очень сложно. В Европейских странах ВАЗ Нива составляла практически 90% рынка внедорожников, и покупались они только по предварительной записи. За границей цена была выше, но это не помешало автомобилю держаться долгое время первым среди продаж. Популярность ВАЗ Нивы подтверждался еще многочисленными победами автомобиля на соревнованиях Дакар, «Ралли фараонов» и «Алжирское ралли». Что касается преграды и проблемы, то Нива может передвигаться на высоте 5700 метров и в течении нескольких лет полностью функционировать в Антарктиде.

ВАЗ Нива перешла на новый этап благодаря, ВАЗ Нива Шевроле. GM купила модернизированную ВАЗ Ниву и приготовилось к производству в Тольятти. Но тем ни менее внедорожник продолжает выпускаться на территории России, только уже под знаком Лада 4х4. За это время автомобили ваз технические характеристики были увеличены, и, несмотря на прежний внешний вид, под капотом автомобиль подвергся модернизации. До сегодняшнего времени машина является лучшей для рыбаков и охотников.

Таким образом, сказать, что автомобиль стал представителем нового класса и дал толчок для развития всего автопрома. Новый этап в развитии внедорожников начался именно с ВАЗ Нива разработанной в Советское время.

Каждый при этом хочет кататься на отличной машине, типа Шеврале, но не знает об возможности купить. Лучше всего вам объяснять в chevrolet центр москва  где специалисты расскажут о различных программах по покупке авто как наличными, так и в кредит. Автомобиль себя отлично зарекомендовал в России и обладает популярностью у отечественных водителей.