Сел аккумулятор. Как завести?

Наверно, каждый из автовладельцев хоть раз в жизни сталкивался с проблемой не вовремя севшего аккумулятора. Чтобы знать, как с ней справиться, необходимо вначале рассмотреть причины, которые привели к неожиданной разрядке батареи.

Начнем с причин

Наиболее частая причина разрядки аккумуляторной батареи – невнимательность и забывчивость автовладельца. Забыв о контроле заряда АКБ, водители попадают в достаточно неприятную ситуацию, когда приходится куда-нибудь опаздывать.

Еще одной причиной, являются заведомо некачественные аккумуляторные батареи. Аккумуляторы отечественного производства заметно уступают в качестве АКБ, привезенным из заграницы. Поэтому, выбирая питательный элемент для своего авто, помните, что отечественный аккумулятор необходимо будет заменить, спустя два года эксплуатпации, импортный прослужит в 2 -3 раза дольше. Однако, помните, что качественные аккумуляторы производят только проверенные временем фирмы. Не стоит рисковать, приобретая дорогую АКБ хоть у иностранного, но малоизвестного производителя.Особый уход за аккумулятором должен быть в зимнее время года.

Как завести авто?

Теперь о том, что делать, если неприятность все-таки случилась и батарея села. Здесь все будет зависеть от типа двигателя вашего авто: инжекторный он или нет.

Завести инжекторный двигатель поможет прикуриватель. Необходимым условием здесь будет – неполный разряд батареи. Вам придется постараться и найти автовладельца, который согласится помочь (естественно, что его аккумулятор должен быть рабочим). В этом случае разряженный аккумулятор присоединяется при помощи прикуривателя к аккумулятору авто-«помощника», который в свою очередь работает на средних оборотах около 10 минут. Учтите, что зажигание вашего автомобиля при этом должно быть отключено. После выполнения описанной процедуры зажигание авто-«помощника» необходимо заглушить и, не убирая провод прикуривателя, попытаться завести свой. Не торопитесь убирать провода. Пусть помощник, работая на высоких оборотах, доведет заряд вашей АКБ хотя бы до среднего.

Если же двигатель не инжекторного типа, то завести его можно, взяв авто на буксир. Необходим разгон автомобиля при включенной второй передаче и выжатом сцеплении до 10-15 километров в час. После этого можно нажать на педаль газа, автомобиль должен завестись, если отсутствуют иные неполадки.

Итак, мы описали два способа завести машину при разряженной АКБ. Берегите свой автомобиль, относитесь внимательно ко всем его деталям и тогда, надеемся, вам не придется применять выше описанные действия на практике.