Секрет нового среднемоторного Veloster раскрыт

28.05.2014

Первой о новом среднемоторном автомобиле Hyundai Veloster узнала Южная Корея. Именно там на Пусанском автосалоне производитель презентовал две новинки: новый концепт Veloster Midship, а также серийный седан AG. В ходе презентации стало известно, что оба этих автомобиля вы не встретите на европейских дорогах, но, для заядлых автомобилистов знакомство с ними будет очень увлекательным.

Итак, новый среднемоторыный спорткар приковывает к себе взгляды, настоящие автомобилисты понимают почему. Создателем этой красоты стала компания Hyundai, а именно ее раллийный штаб Hyundai WRC, который территориально находится в Германии. В первую очередь в нем серьезно изменилось шасси. На сегодняшний день оно в разы жестче и в то же время намного легче, так как в его производстве использовали алюминий. К тому же, разработчики несколько переместили 2,0 литровую турбированную «четверку», сейчас она находится прямо за спинами пассажиров.

В этой модели вся масса двигателя разместилась внутри колесной базы и это отличает автомобиль отличной управляемостью и сбалансированностью, особенно на поворотах. Это мощный автомобиль, с 300-сильным задним приводом, но поездить на нем удастся далеко не всем. Все потому, что данный автомобиль не будет производиться серийно, и его количество будет строго ограничено. Но, остается надежда на то, что следующее поколение Veloster будет еще лучшим о доступным для всех.

Если же говорить о новом седане от Hyundai – AG, то он также не порадует жителей всего мира, а будет доступен только в Южной Корее. Это полностью переднеприводный автомобиль и в модельном ряду он расположится прямо между Azera и Genesis. Прогнозируют, что на рынке он станет прямым конкурентом для уже известных автомобилей Audi A4, BMW 3-Series, Mercedes-Benz C-Class и других в такой же серии.

На самом деле, в компании Hyundai в последнее время все больше появляется беспокойства по поводу массового производства автомобилей класса люкс в Южную Корею. Все потому, что данный автомобиль не будет производиться серийно, и его количество будет строго ограничено. Известно, что это стало возможным благодаря государственной политике, которая ввела налоговые послабления. Но, руководство компании не расстраивается, а наоборот планирует составить серьезную конкуренцию. Возможно, шансы все-таки есть, и на своей территории этот производитель сможет стать номером один в списке самых популярных автомобилей.