Русский Opel Kadett

История русских автомобилей началось с завода «Русобалт», который был успешно похоронен в 1917 года, с началом октябрьской революции. В 30-х годах ХХ века в СССР началось строительство своих легковых и грузовых автомобилей, но их выпуск был очень ограничен и в розничную продажу они практически не попадали. Первая попытка постройки народного автомобиля началась с автомобиля КИМ-10, он был недорогим и достаточно современным, но производство этой модели было прервано, начавшейся войной. После окончания войны перед правительством была поставлена задача – начать выпуск первого массового народного автомобиля. Выбор пал на немецкий автомобиль Opel Kadett, так как по условию репарации вся документация и техническая оснастка завода была вывезена из Германии в Советский Союз.

4-го декабря 1946 года на заводе ЗМА (завод малолитражных автомобилей) началось производство автомобиля под названием «Москвич-400». Эта модель выпускалась в виде обычного седана, кабриолета, деревянного фургона, а также шасси с кабиной, на которой сзади устанавливались различные установки и кузова. Существовала также медицинская модификация с набором медицинского оборудования внутри.

Техническая составляющая

Технические характеристики «Москвича» имеют следующие параметры: шасси с конфигураций 4×2, радиус разворота 6 метров, сцепление сухое однодисковое, передняя подвеска типа «Дюбоннэ», а задняя – на рессорах. Двигатель марки М-400 карбюраторный, максимальной мощностью 23 л.с. Максимальная скорость, достигаемая на этом двигателе 90 км/ч, при этом расход топлива составляет 9 литров на 100 километров. Грузоподъемность автомобиля составляла 270 кг.

Автомобиль «Москвич-400» выпускался с 1946 по 1956 год, за это время выпустили более 500000 штук, из них 17000 кабриолетов. Цена машины составляла 8000 рублей. Малое выпущенных кабриолетов обусловлено тем, что себестоимость кабриолетов была больше, чем обычного автомобиля. Но и в условиях холодного климата массовый покупатель предпочитал кабриолету автомобиль с крышей.

В заключении можно сказать, что русский Opel Kadett выпускался 20 лет, из которых 10 лет – в Германии с ноября 1936 года под своей маркой, а с декабря того же года под маркой «Москвич». Он прошел несколько модернизаций, как в немецкий, так и в советский период выпуска и для своего времени являлся современной маркой автомобиля.