Российские дилеры «ЗА» льготное автокредитование

Не так давно коллективное письмо от Ассоциации «Российских автомобильных дилеров» было направлено на рассмотрение замминистра промышленности и торговли Алексея Рахманова, с просьбой вновь начать государственное субсидирование автомобильного кредитования. Более того, Андрей Петренко являющийся президентом ассоциация РОАД предложил, что бы в программу субсидирования вошли автомобили, с максимальной стоимостью до оного миллиона рублей.

По его мнению, такие изменения в программе должны поддержать неуклонно падающие возможности автомобильного рынка в России. И это не просто умозаключения, специалисты Ассоциации РОАД, подошли очень серьезно к этой проблеме и все их предложения логически аргументированы. Они считают, что возобновление субсидирование стимулирует и автопроизводителей и автолюбителей.

Что опять же положительно скажется на качестве Российского авторынка, и, несомненно, поднимет уровень продаж. По прошлогодней статистике большинство продаж выходило за рамки прошлого ценового коридора, а увеличение субсидии до одного миллиона рублей даст возможность покупателям приобретать востребованные на данный момент кроссоверы, а так же автомобили D – класса. А чтобы обезопасить дополнительные вложения со стороны государства, предлагается уменьшить субсидирование с двух третьих ставки рефинансирования до одной второй, а так же подходить более серьезно к выбору заемщиков. И хотя, пока ответа от Минпромоптога пока не прозвучало, все дилеры и будущие заемщики с нетерпением ждут положительных результатов.

По результатам статистики Ассоциации европейского бизнеса уровень продаж в январе 2014 года снизился на 4% по сравнению с прошлым годом и тенденция на спад сохраняется. Конечно, по словам Беспалова, такие варианты льгот в субсидировании можно отнести к экстренным мерам, когда падение рынка наблюдается на 20%, а то и 30%. Пока же ситуация не критична.

По его мнению, конечные результаты особо не изменятся, просто спрос перераспределится. Виталий Павловский, являющийся исполнительным директором «Рольф», дополнил, что Российскому авторынку скорее нужна стимуляция. Так, например, он отметил, что несмотря на то, что продажи легковых авто продолжают сокращаться с марта 2013 года, в начале 2014 года отмечался некоторый рост рынка за счет больших скидок и девальвации рубля. На данный момент положение остается удручающим, так как весной ожидается рост цен, что повлечет за собой продолжение падения продаж на Российском автомобильном рынке, особенно учитывая, что субсидии и иные спецпрограммы пока не получили зеленый сигнал.