Регулировка работы холостого хода авто ОКА ВАЗ – 1111

Бывают моменты, когда двигатель автомобиля ВАЗ – 1111, захлебывается, дергается, плохо тянет, иногда глохнет при работе на холостом ходу. Причин не качественной работы двигателя автомобиля может быть много. Рассмотрим две основные причины: неисправность электросистемы и не отрегулирован холостой ход двигателя.

Чтобы проверить работоспособность электросистемы, необходимо завести автомобиль и вынуть центральный провод из коммутатора электронного зажигания, если двигатель заглох, значит, коммутатор исправен.  Далее проверяются электропровода, идущие от высоковольтной катушки к свечам. Для этого нужно снять провода, и с помощью прибора проверить сопротивление проводов. Прибор должен показывать 0, если показания другие провода нужно заменить.

Проверяется качество свечей. Они выкручиваются из гнезд, и проверяется качества нагара на свечах, он должен быть коричневого цвета. Если цвет нагара другой, свечи нужно прочистить на пескоструйном аппарате. Другими способами чистить свечи не рекомендуется, во избежание короткого замыкания свечей и полного их выхода из строя. Свечи ставят на место и запускают двигатель, если качество работы двигателя не изменилось, нужно регулировать работу карбюратора. Снимается крышка воздушного фильтра и проверяется его состояние. Фильтр должен быть чистым, если он грязный, его надо заменить, это тоже влияет на качество работы двигателя. Снимается корпус воздушного фильтра и разбирается верхняя часть карбюратора. Производится визуальной осмотр состояния поплавковой камеры. Уровень бензина должен быть строго в соответствии с инструкцией.

Если уровень выше нормы, нужно положить отвертку на поплавок, так чтобы она лежала параллельно корпусу поплавка и отрегулировать язычок поплавка. Он должен не доставать до отвертки 2 миллиметра. Затем выкрутить электромагнитный клапан и продуть его. Так же поступить с жиклерами карбюратора. При установке жиклеров обратно, нужно быть внимательным, чтобы не перепутать их местами. Далее проверяется работа распылителя. Он должен свободно пропускать воздух, но быть герметичным в гнезде. Если через гнездо поступает бензин, нужно заменить резинки распылителя.  Карбюратор собирается и двигатель запускается. Винтами количества и качества добиваются устойчивой работы двигателя. Добившись устойчивой работы двигателя, регулировка холостого хода прекращается.