Проведение технического обслуживания – зачем это нужно?

24.06.2014

Для чего нужно проходить техническое обслуживание (ТО) авто? Эта процедура нужна для того, чтобы транспортное средство поддерживалось в адекватном внешнем виде и исправном состоянии. Чем отличается техническое обслуживание от ремонта?Главное отличие в том, что первоеносит профилактический характер. Если же говорить о ремонте, то его проводят, когда возникает такая необходимость, при появлении явной неисправности или поломки, из-за которой затрудняется или вообще исключается возможность пользования транспортным средством. 

Техническое обслуживание – это комплекс, состоящий из смазочных, регулировочных, диагностических, крепежных, заправочных и электротехнических работ.

Наряду с перечисленными видами работ, проведение ТО может сопровождаться и иными действиями — на это влияет марка автомобиля, его состояние, и прочие специфические факторы. Стоит отметить, что техническое обслуживание не всегда проводится сразу по всем перечисленным направлениям. Специалисты действуют уже по ситуации.

Исходя из некоторых характеристик, как периодичность работ, их количество, сложность и трудоемкость,выделяют несколько видов ТО:

  • каждодневное;
  • ТО-1;
  • ТО-2;
  • СО (сезонное). 

Первое и второе техническое обслуживание 

Первый вид водитель выполняет самостоятельно: следит, чтобы у его автомобиля был надлежащий внешний вид, регулярно заправляет его топливом, контролирует уровень масла и т.д.

В ходе первого и второго техобслуживаниямогут проводиться самые разные виды работ (очистка, смазка деталей, регулировка узлов и т.д. и т.п.). Они должны проводиться через определенные промежутки времени (пробега), с учетом указаний, имеющихся в руководстве. Еще один важный фактор, влияющий на то, насколько часто выполняются ТО-1 и ТО-2, это условия, в которых эксплуатируется автомобиль: например, замена воздушногофильтра в условиях пыльных грунтовых дорог осуществляется гораздо чаще, чем в случае обычного асфальтового покрытия. 

Сезонное техническое обслуживание 

Если говорить о сезонном техническом обслуживании, то его нужно делать дважды в год, для подготовки автомобиля к холодному и теплому времени года. К примеру, частью такого обслуживанияможно назвать смену колес (резины). Некоторые российские регионы (в основном северные) отличаются тем, что в нихавтолюбители летнее моторное масло заменяютна зимнее, перед зимойпроводят антикоррозийную обработку кузова и т.п.