Противоугонное устройство на КПП

Защитить железного коня от угона можно разными способами. Очень популярны всевозможные механические средства. Рассмотрим такой вариант защиты от угона, как механическое блокирование кулисы коробки передач.

Виды противоугонных средств для КПП

Блокираторы коробки можно разделить на две группы.

• Модельные – производятся под конкретную линейку автомобилей.
• Универсальные – подойдут к большому количеству моделей.

В свою очередь, по способу блокировки можно определить 3 вида устройств: дуговые, штыревые, и без использования штыря. Рассмотрим каждый вид подробнее.

Дуговые замки

Наиболее простой и дешевый вариант защиты. Работает по принципу навесного замка. Дуга из прочного метала обхватывает кулису и не дает ей двигаться. Современные запорные устройства делаются криптостойкими (более миллиона вариантов ключей), так что отмычка в этом случае угонщику не поможет. Возможно исполнение места для ключа в виде кодового замка.

Преимуществом такого устройства являются дешевизна, универсальность (можно подобрать почти под всякую модель).

Недостатки: массивность изделия и его размер. Если грабитель предварительно заглянет в окно, то в процессе угона он будет подготовлен к сюрпризу, скрыть от глаз такое противоугонное средство невозможно.

Штыревые устройства

Являются усовершенствованным вариантом дуговых замков. Устанавливается под консоль и блокирует переключение передач. Блокиратор открывается ключом, после чего пружина выбрасывает штырь наружу. Чтобы начать движение, штырь необходимо полностью вытянуть.

Бесштыревые блокираторы

Наиболее удобен и продвинут в техническом плане. Принцип работы не меняется, но все запорные механизмы спрятаны под консолью, наружу выведено только место для ключа. Для блокировки требуется включить нужную передачу (оговаривается в инструкции) и повернуть ключ. Система защиты незаметна для окружающих.

За и против таких противоугонных средств

Подобные замки заставят изрядно постараться преступников и начинающий угонщик просто оставит попытки поживиться вашим автомобилем. Но рассматривать механические блокираторы, как панацею тоже не стоит. В конце концов, авто можно просто отбуксировать. А для автоматических КПП существует способ переключения передачи из-под капота. Хотя как дополнительная мера предосторожности к уже имеющимся системам защиты рассмотреть такое средство несомненно можно.