Подготавливаем своего железного коня к зиме

Бытует мнение, что подготовка зиме – это привычка из советского прошлого. Но на самом деле, нужно готовить любой автомобиль к холодам не только сменив резину на зимнюю.

Но у вас есть два выбора – 1 оставьте так как есть и дожидайтесь первых серьезных проблем, так кие как заносы на заснеженных дорогах, авто замерз и не заводится и начинаются проблемы рабочие и семейные. Все же авто это не общественный транспорт и вы не успеете сделать и половины намеченного на день. Поэтому эти проблемы можно решить заранее.

И вот теперь вам нужно быть очень внимательными, чтоб вас на сто не облопошили. Все мы знаем, что множество сто в сезон хотят обслужить как можно больше клиентов и поэтому работу делают быстро и некачественно. Ваше внимание – это ваша защита.

• Свечи и провода – эти элементы меняются один раз за 15000км пробега, выже за этим следите! Но все же проверить искру или нагар будет не лишним. А то не дай бог не заведется мотор.
• Аккумулятор – проверьте батарею, чтоб она работала как часы иначе ваш авто в скором времени не заведется. Дедушки советовали вилкитестеры, но они сильно садят батарею при каждой проверки. Проверьте с помощью ареометра плотность внутри электролита, процедуру эту вы и сами сможете проделать, если конечно не боитесь работать с кислотой и что что-то нарушите! А может все таки на сто и не марать ручки? Тем более современный тестер может указать на не зримые поломки и это плюс к вашей подготовке.
• Топливный бак – при осмотре не менять и не снимать его не нужно, если конечно он не вышел из строя. И обязательно залейте в него присадку влаго-вытесняющую.
• Топливный фильтр – обычно его меняют не чаще чем раз в год и конечно по возможности делать это нужно перед холодами, чтоб конденсат который накопился и при первом морозе превратится в лед и перекроет доступ топлива.
• Тормозная жидкость — и в ней накапливается влага потому что она гигроскопична. А автомобиль который часто пребывал во влажном помещении или находился часто по дождем тем больше влаги в тормозной жидкости накопилось. При морозе тормозная жидкость замерзает и становится сильно вязкой и снижается работоспособность тормозов.
• Тормозные колодки – вы сможете определить сами насколько поизносились тормозные колодки, а если истерание на них не равномерно, то автомобиль будет постоянно кидать по сторонам и заносить на зимних обледененных дорогах.
• Кузов – проверите днище антикоррозийной обработкой. И старайтесь зимой мыть кузов почаще, чтоб вся эта соляная кашица не ускоряла коррозию вашего автомобиля.

Любое СТО, чтобы предоставлять качественные услуги, должно быть оснащено разнообразным качественным оборудованием. Эта ссылка продает надежное оборудование для станций технического обслуживания, шиномонтажа.