Сегмент бизнес-седанов пользуется стабильным интересом потребителей не только к новым, но и к подержанным автомобилям. Предложений в нем довольно много, и в данном случае мы остановимся на трех европейских моделях. Один из них оказался очень успешным, второй выступил на достойном уровне, а третий так и не успел зарекомендовать себя как новый, и его шансы сделать это старым минимальны.
Идея в данном случае состоит в том, чтобы уместить автомобили в бюджет в 10 000 евро (около 20 000 левов). Выбор стоит между двумя французскими моделями — Peugeot 508 и Renault Latitude, и одной чешской — Skoda Superb второго поколения. Оценки и мнения принадлежат владельцам этих седанов, накопившим опыт их использования в повседневной жизни.
Peugeot 508
Французский производитель всегда гордился своими седанами, хотя на рынке подержанных автомобилей многие до сих пор зарезервированы для моделей марки. Первое поколение 508 выпускалось в период с 2011 по 2014 год, и в основном предлагаются версии до фейслифтинга.
Автомобиль предлагает широкий выбор двигателей — бензиновый объемом 1,6 литра, развивающий от 126 до 156 лошадиных сил, и дизельный — от 1,6 до 2,2 литра, мощность которых варьируется от 112 до 180 лошадиных сил, причем преобладают на рынке. а именно последнее. Также есть гибридная версия, но она не распространена.
Большинство машин оснащено гидромеханической автоматической трансмиссией, за ней следуют машины с роботизированной трансмиссией, а меньше всего — с механическими скоростями.
За что хвалят Peugeot 508?
По словам владельцев седана, его сильнейшими качествами являются управляемость, просторный салон и хорошая звукоизоляция. Высокие оценки даны подвеске, которая очень удобна, а также двигателям. Также отмечается хорошая обзорность для водителя, а также материалы в салоне.
Большинство владельцев Peugeot 508 непреклонны в том, что утверждения о низкой надежности французских автомобилей к этой модели не относятся. По их словам, в этом сегменте он не уступает немецким или корейским автомобилям. Нельзя не отметить внешний вид седана, который тоже приносит ему красные точки от владельцев.
За что критикуют Peugeot 508?
Как ни странно, главные недостатки седана — это две его сильные стороны, о которых говорилось ранее. Жалобы на модель чаще всего связаны с подвеской и обзорностью для водителя. Владельцы утверждают, что за 50 000 км поменяли практически все детали подвески, а некоторые еще остались на гарантии.
Среди упомянутых недостатков 508 — низкий клиренс, из-за которого даже подъем по бордюру в городе становится серьезным испытанием. Также есть недовольство покрышками, которые производитель предлагает для модели, хотя они от Michelin и Nankang. Также есть претензии к работе электросистемы, управляющей наружными зеркалами, а также со стороны дворников, электродвигатель которых легко выходит из строя.
Renault Latitude
Этот автомобиль выпускался с 2010 по 2015 год, а в 2013 году подвергся фейслифтингу. Седан оказался одним из самых больших провалов в истории Renault, что объясняет его относительно низкий спрос на рынке подержанных автомобилей, а также более низкую цену.
Гамма двигателей состоит из 3-х бензиновых двигателей объемом 2,0, 2,5 и 3,5 литра, развивающих 140, 180 и 230 лошадиных сил. Дизельная версия имеет 2,0-литровый мотор мощностью 150 л.с., и он вместе с самым мощным бензиновым агрегатом встречается реже. Большинство предложений — с вариаторной коробкой передач, остальные — с классическим автоматом.
За что хвалят Renault Latitude?
Здесь мнения владельцев объединены вокруг надежности, хорошего освещения и, как ни странно, хорошей проходимости. Хорошие отзывы получает и мягкая подвеска, и просторный салон. Некоторым нравится Latitude из-за дизайна, который отличает этот седан от конкурентов.
Также отмечается легкий доступ в салон, а также очень богатое оснащение модели. Задние сиденья можно сдвигать, что увеличивает пространство в багажнике. Стабильное поведение при вождении, особенно при движении по шоссе или скоростной трассе, также нравится владельцам седана.
Для чего нужен Renault Latitude?
Недостатками французского седана часто являются дребезжание в салоне, относительно невысокий уровень звукоизоляции и плохая герметичность окон и дверей. Это часто приводит к попаданию воды в кабину. Подвеска тоже слишком жесткая и на дороге можно почувствовать любые неровности.
К сиденьям Latitude тоже есть претензии, они удобные, но только в начале поездки. Однако через несколько сотен километров спине водителя требуется массаж, а такая функция не всегда включена в оборудование.
Однако большая проблема Latitude заключается в другом — значительном обесценении. Продажа автомобиля становится очень сложной задачей из-за того, что она приобрела известность. Соответственно, собственнику приходится идти на большой компромисс с ценой, что приносит ему большие убытки.
Skoda Superb
В отличие от двух французов, у чеха богатая история. Это, безусловно, самая популярная и самая успешная модель из трех, и второе поколение седана попадает в указанный ценовой диапазон. Выпускался с 2008 по 2015 год, а в 2013 году прошел фейслифтинг.
Как и почти все серийно выпускаемые VAG, здесь есть множество двигателей, от скромного 1,4-литрового двигателя мощностью 125 лошадиных сил до 3,6-литрового V6 мощностью 260 лошадиных сил. Последний сочетается с системой полного привода.
Для дизелей преобладает версия с 2,0-литровым двигателем мощностью 140 лошадиных сил. Коробок передач три — капризная роботизированная DSG, классический автомат и 6-ступенчатая механика.
За что хвалят Skoda Superb?
Чешскую модель хвалят за надежность, управляемость и богатое оснащение. У большинства владельцев нет претензий к двигателям вне зависимости от их объема и мощности. Однако сообщается, что у некоторых двигателей расход масла повышен, но он находится в пределах обычного диапазона. В целом двигатели и коробки передач (без DSG) надежны и не доставляют проблем.
Также высоко ценятся просторный и удобный салон, а также большой багажник. Дорожный просвет в 160 миллиметров также входит в число достоинств чешского седана. Подвеска тоже крепкая, что очень важно при движении по плохому асфальту.
За что критикуют Skoda Superb?
Как ни странно, минусов у чешской модели тоже много. Среди них качество лакокрасочного покрытия, которое, по мнению многих, не соответствует требуемым стандартам. Некоторые владельцы жалуются на подвеску машины, которая, по их мнению, слишком жесткая и шумная.
К двигателям Superb тоже есть претензии, главная из которых — более высокий расход топлива по сравнению с показателями, заявленными производителем. Коробка передач DSG понятна, но это проблема не только этой модели, и большинство ее недостатков устранено Volkswagen.
Шумоизоляция тоже не на высоком уровне, есть претензии к качеству материалов на некоторых уровнях оборудования. Некоторых владельцев беспокоит и быстрое падение цены на машину.