Описание автомобиля «Чайка»

Этот автомобиль по праву называют самым красивым, среди советских автомобилей. Когда смотришь на это прекрасное творение советского автопрома, сразу понимаешь, что так оно и есть. На этих автомобилях ездили исключительно главы обкомов, министры и главы крупнейших фабрик и заводов. Все послы дружественных государств передвигались только на Чайках. Изредка, такие автомобили дарили героям Советского Союза или видным деятелям. Например писателю Михаилу Шолохову, подарил Чайку лично Хрущев. Владели Чайкой и такие знаменитости как: Юрий Гагарин, Галина Уланова, Фидель Кастро.

Начало легенды

Разработку этого автомобиля, начали в 1957 году, а в начале следующего года, он был отправлен на международную выставку в Брюсселе. Чайка всем своим видом напоминала знаменитый «Паккард», но внутри была полностью советской разработкой, в которой присутствовал ряд технических решений, не знакомых отечественному автомобилестроению. В то время, нередко даже простые граждане могли прокатиться на легендарной «Чайке», ведь иногда, списанные машины отдавались в дворцы бракосочетаний, где возили новобрачных к их семейному счастью и благополучию. Во времена Советского Союза, крылатая «Чайка», казалась словно гостьей из будущего, недосягаемой мечтой обычного гражданина. Чайка в то время олицетворяла верх прогресса Коммунистической партии, технологии, внедренные в нее, были поистине передовыми. Чего стоит только одна автоматическая коробка передач и электрические стеклоподъемники! А гидравлический усилитель рулячто примечательно, под капотом у Чайки находился двигатель, мощностью 195 л.с. Такой же ставился на бронетранспортерах.

Гордость и печаль

Обладая такой силовой установкой, даже полностью груженая, она с легкостью набирала скорость в 160 км/ч, тратя при этом всего 20 литров на 100 километров. Чайка имела четырехдверный кузов и три ряда сидений. Часто между водителем и пассажирами, устанавливалась перегородка. Салон отличался простором и удобством, здесь спокойно могли поместиться 7 человек любой комплекции. Практически все управлялось с помощью электроприводов, все, чтобы обеспечить максимальный комфорт пассажирам. Постепенно, округлые формы и обилие хрома уходило в прошлое, и в начале 70-х годов, правительство дало указание на рестайлинг «Чайки». Обновленный автомобиль, который появился в 1977 году, оказался еще шикарнее и технически современнее. Автомобиль выпускался до 1988 года, до тех пор, пока правительство не решило бороться с привилегиями чиновников. В результате были уничтожены технологии, чертежи и оборудование. Никогда, ничего подобного в мире еще не происходило. В 90-х годах, руководство ГАЗ хотело восстановить производство, но зделать этого так и не смогло. «Чайка была утеряна безвозвратно.

Крупная строительная техника используется на различных стройплощадках. На сайте maz500.com.ua осуществляется продажа МАЗ и МТЗ Беларус в Украине. Продажа в лизинг на выгодных условиях.