Nissan Sentra: первые километры

04.11.2014

Поговаривают, что самыми правильными впечатлениями являются те, которые возникли в самую первую минуту. Вероятно, что они являются и самыми важными. По крайней мере в том случае, когда речь касается автомобиля, в особенности того, который будет соревноваться в самом популярном сегменте авторынка. Итак, получилось ли у нового Nissan Sentra вызвать интерес у прессы, или же нет?

Впечатления от новой Nissan Sentra

Новый Nissan Sentra несётся по дорогам от Барселоны прямо на восток, сверкая отполированным кузовом под яркими лучами испанского солнца. Автомобилем управляет сотрудник АвтоВестей, а рядом – спецкор, который уже проехал свой путь и может поделиться впечатлениями и ощущениями от вождения. Кстати, также отмечается, что в новом автомобиле очень много места в салоне и на задних местах. Очень просторно – можно спокойно вытянуть ноги, причем не прибегая к регулировке. Даже по коленям отмечается солидный запас, и над головой тоже. В общем, очень просторно – дефицита в свободном пространстве не возникнет.

Что же изменилось?

Итак, первым делом следует отметить целый список мелочей, продуманных от и до, которые не могут не радовать. Итак, это мастерски выполненная рукоятка внутренней стороны багажника. Она довольно простая, но очень функциональная – полоска, сделанная из пластмассы, выполнена под довольно удобный хват.

И, надо сказать, это при том, что собственно наличие ручки уже само по себе является огромным плюсом. Зачастую многие другие производители не обращают внимания на такую мелочь. Или, например, подлокотники на дверях – благодаря довольно толстому слою набивки можно удобно положить локоть. Не надо натирать его об жесткую пластмассу. Порой такие мелкие детали являются очень важными и оказывают влияние на общее впечатление от всего автомобиля.

Сентра – это машина, которая рассчитана на комфортное времяпрепровождение за её рулем. Эти же намерения производителей отразились на её характере. Она работает на 1,6-литровом двигателе, мощность которого выдаёт 117 л.с.

Следует отметить, что даже если рассматривать вариант с флегматичным вариатором, то он и тут покажет завидную мощность. Такой агрегат с легкостью разгоняется, пускай и бесступенчатая трансмиссия несколько и влияет на общее впечатление. Чтобы автомобиль ускорялся более оперативно, надо увереннее вдавливать педаль в пол, в противном случае можно будет заметить “паузу” в отклике трансмиссии.