Мнение специалиста об автокомпаниях

Сложно не согласиться с тем, что успешность любой автокомпании зависит не от количества размещенных картинок спортивных автомобилей на рабочих столах или аватарках мобильных устройств. По мнению Джереми Кларскона, с которым сложно поспорить, успех производителя транспортных средств заключается в уверенном показателе по сегменту D, который, как правило, составляет 30 процентов от общей реализации любой фирмы. Все же остальное, как сказал на конференции Джеймс – «фантики». Наверняка, каждый автолюбитель знает о нескончаемой борьбе между тремя ведущими немецкими производителями автомобилей. Великая троица Ауди, Mercedes и БМВ борются за первенство на протяжении уже нескольких десятилетий. И каждый год, на протяжении всего этого времени подводятся итоги. Хотя любопытно что в этот момент тот же цена citroen ds4 куда ниже своих более распиаренных противников. На сей раз определить фаворита решил, непосредственно, сам Джереми Кларскон.

Показатели битвы за звание победителя выводились на базе оценки новых поколений семейного ряда С-Class. Наиболее сходными оказались A4, а также «третья серия» Mercedes. В этом состязании автокомпания БМВ сразу прекратила участие. Дело в том, что и направление деятельности БМВ весьма изменилось.

Если верить истории, Mercedes С-Class считается самым старым серийным рядом. Поколения появилось в 2007 году. Тогда оно сразу получило общественное признание. В 2011 году произошло обновление. Серийный ряд стал пользоваться колоссальным успехом. Сегодня компании удалось представить еще более интересное и альтернативное решение. Новинки, попавшие в это поколение стали гораздо спортивнее и интереснее. Автомобиль получили более современный и комфортабельный интерьер. Плане комфортабельности новый Ауди А4 несколько уступает. Но внешний вид, разработок автокомпании Ауди всегда интересен и многогранен. Хотя тут уже дело во вкусе. Что касается актуальных систем, то тут и компания Мерседес и Ауди подготовились весьма ответственно. В C-Class была установлена start/stop. Компания Ауди на этот счет отвечает круиз-контролем Distronic Plus. Таким образом, определить явного фаворита, Кларксон определить не смог. Но одно точно отметил, специалист. Обе