Мелкий кузовной ремонт

Это может каждый 

Быть профессионалом в любой области не всякому под силу. Не всякий компьютерный гений, например, сможет испечь торт, а художник – вести бухгалтерский учет. Однако, есть некоторые вещи, которые сможет сделать каждый, предварительно проинструктировавшись со специалистом. 

При получении вмятины кузова автомобиля, мелкий его ремонт можно произвести самостоятельно, если знать некоторые тонкости. 

Технология самостоятельного ремонта 

Во-первых – наличие необходимых материалов:

• эпоксидный или полиэфирный клей;
• стекловолокно;
• автомобильная шпатлевка;
• краска цвета автомобиля. 

Первый шаг – удаление слоя лака и краски с необходимого места кузова с обязательным зачищением до металлической основы (или пластика). После этого выравнивается защищенное место с дальнейшим его обезжириванием. После этого наступает самый ответственный момент – нанесение композитного материала. Здесь нужно быть крайне внимательным. Для начала вырезаются кусочки необходимого размера стекловолокна под основу для эпоксидного клея. При наличии глубокой вмятины таких кусков стекловолокна должно быть несколько различного размера.

Далее проводятся следующие действия: 

• клей размешивается небольшими объемами во избежание быстрого засыхания;
• после разведения клей наносится небольшими порциями на откорректированную вмятину»
• поверх накладывается стеклоткань;
• каждый слой стекловолокна обязательно аккуратно разравнивается шпателем из пластика или резины;
• слои накладываются до необходимого уровня. 

Небольшая хитрость: клеевой основы можно накладывать намного больше необходимого количества, так как впоследствии при шлифовке лишнее будет удалено. После выполненных процедур можно приступать к шлифовке. Эту процедуру выполняют при помощи вибрационной шлифовальной машины с переключением скорости оборотов. 

После выполнения шлифовальных работ на ремонтируемое место наносится шпатлевка, которая, после полного высыхания, тоже шлифуется. Шлифование зашпатлеванного места нужно производить крайне аккуратно до получения практически идеальной поверхности. При дальнейшем нанесении грунтовки будут видны все дефекты неаккуратной работы. 

Покраска – заключительный момент в выполнении кузовных ремонтных работ. Естественно, автомобиль красят не кисточками и валиками: тут необходимо иметь специальные агрегаты. Это могут быть компрессоры, краскопульты и т.д. если же нет возможности покрасить отремонтированное место при помощи специальных аппаратов, лучше обратиться в мастерскую. Если же покрасить самостоятельно все-таки удалось, остается самое малое – полировка авто.