Марки легковых авто: Bentley

Bentley стартовал в 1919, когда первая машина была собрана Walter Owen Bentley. Тот же год стал временной вехой, когда машина была представлена публике в рамках выставки, проходившей в Лондоне. Ещё спустя два года удалось запустить серийное изготовление. Первое время бренд формулировал свою целевую аудиторию как ценителей престижных автомобилей. Прочие марки не использовали двигатель объемом 3л, гарантия на машину составляла 5 лет – этого не мог себе позволить никакой другой производитель. Все это привлекало внимание обеспеченного покупателя. Стоит отметить, что самая первая модель марки свое название получила именно из-за особенностей двигателя – 3L. Спустя несколько лет, в 1925, к названию были прибавлены слова Big Six.

Преимущества и тенденции

Компания делала упор в первую очередь на техническое развитие, таким же может похвастаться только Mercedes из других компаний. Конструировались транспортные средства таким образом, чтобы выигрывать гонки. Буквально на пальцах можно сосчитать те случаи, когда бренд участвовал в соревнованиях, однако не смог прийти первым. Среди прочих моделей особенно велика была популярность Roots. Конструктивно она отличалась тем, что перед радиатором был расположен роторный нагнетатель. За счет данной разновидности компания смогла достичь того успеха, который и позволил ей стать известной всему миру. И неудивительно, поскольку в своем время эта машина лидировала по мощности во всем мире.

1928 был отмечен попыткой конструирования спортивного кара. Предложенный аудитории под наименованием 6,5L Speed Six, агрегат смог положить в свою копилку сразу пять побед в известных гонках. Наиболее дорогое авто появилось в 1930, под названием 8L движок “убийца”.

30е годы были отмечены утерей брендом независимости. Тогда марка вошла в концерн Rolls-Royce, что позволило получить лидирующие позиции на британском рынке.  Сразу после 2 Мировой производитель выпустил машину Mark-VI. Правда, спустя некоторое время вся уникальность была растеряна, с 1955 Bentley – это практически копия Rolls-Royce. Различались они фактически лишь названием, поскольку первая машина предполагала, что хозяин водит сам, в то время как вторая была сконструирована для тех, кто предпочитает ездить на заднем сиденье, в то время как ведет машину сотрудник. 1952 стал датой выпуска агрегата Continental, который имел славу наиболее быстрого в мире седана. Несколько позже в данном формате была разработана еще одна машина — Mulsanne Turbo, которая, как считается, в тот момент была лучшей во всем мире.