Lexus LX впервые получил дизель

Автоконцерном Lexus в Москве официально представлена обновленная модель внедорожника Lexus LX. Для российских покупателей автомобиль будет доступен уже в ноябре и приблизительная цена усовершенствованной модели составляет 5 миллионов рублей.

Изменения в дизайне

Кузов автомобиля стал более рельефным. Благодаря новому дизайну, он теперь не такой тяжеловесный, как его предшественник. Динамичность видна и спереди и сзади. Да и в облике его появилось больше спортивности и агрессивности.

Изменилась конфигурация фар, получив L-образный дизайн, что сразу бросается в глаза и придает стремительность передней части автомобиля. Загораются они поочередно, от внешних к внутренним. Задние фары поднялись, и теперь располагаются чуть выше, чем на прежних моделях, для лучшего освещения.

Что же касается внутреннего дизайна, то и здесь присутствуют некоторые изменения. На панели приборов сразу за рулем расположился дисплей размером в 4″. Дополнительно автомобиль оснастили большим 12,3″ дисплеем, находящимся на центральной консоли. Разработчики учли все пожелания потенциальных клиентов и теперь автомобиль оснащен светодиодной подсветкой порогов и беспроводной зарядной системой для телефонов. Сиденья поставили более удобной формы и с другим наполнителем.

Часто автовладельцы полагают, что замена масла в спб должна производиться исключительно после определенного пробега. И для экономии средств заливают в мотор полусинтетический материал, забывая при этом следовать инструкции к автомобилю. Особенно это становится заметно на машинах, проехавших уже не одну сотню тысяч километров. Кроме того, некоторые «умельцы» считают, что добавление в масло каких-то присадок никак не скажется на работоспособности турбины. И, естественно, ошибаются.

Дизельный двигатель наряду с бензиновым

Изменения коснулись не только внутреннего и внешнего дизайна, но и двигателя. С момента выпуска первой модели LX на всех автомобилях этой линейки устанавливался бензиновый мотор. Но создатели учли то, что спрос на российском рынке имеют автомобили с установленными в них дизельными моторами. Да и 5,7-литровый двигатель V8 вызывал нарекания со стороны покупателей, поэтому на смену бензиновому пришел 4,5-литровый турбодизель. Мощность этого агрегата составляет 272 л.с. Создатели модели утверждают, что он работает так же тихо, как и бензиновый мотор.

Взамен 6-ступенчатой коробке передач установили 8-ступенчатую, что в сочетании с обновленным двигателем позволяет разогнаться Lexus LX до 100 км./ч. всего за 8,6 секунд. А максимальная скорость автомобиля достигает 210 км./ч. Топливо при этом расходуется весьма экономно — в среднем 9,5 л. на 100 км.