Lexus IS 250 стремится в лидеры

26.02.2014

111

Главной задачей, которая озвучивалась конструкторам перед рестайлингом Lexus IS 250 3 поколения, был выход на лидирующие позиции в своем классе. А конкуренция здесь достаточно серьезная, немецкие производители из Mercedes-Benz и BMW также не сидят, сложа руки, а ведь есть еще и Audi A4. Lexus IS первого поколения не пользовался особой популярностью у потенциальных клиентов, но после выхода второго поколения, ситуация существенно изменилась. Конструктивные доработки и обновленный дизайн привели к тому, что этот японский автомобиль составил достойную конкуренцию немецким соперникам и сумел добиться существенного продвижения вперед.

Lexus IS 250 2014 года собран на той же платформе, что и модель GS, но его размеры и внешний вид, несколько изменились. Автомобиль увеличился в длину и ширину, изменился дизайн решетки радиатора, появились ходовые огни в форме буквы V, да и весь внешний вид модели стал более мужественным и современным. Хотя, при этом, кузов теперь имеет более обтекаемую, «космическую» форму. Автомобиль «нафарширован» большим количеством технических новинок, некоторые из которых позаимствованы у LFA. Все они направлены на улучшение безопасности движения и улучшения комфортности водителя и пассажиров. В частности это спутниковая система навигации, имеющая камеру заднего вида, температурный контроль передних и задних сидений, которые обшиты качественной кожей. Мощная мультимедийная система имеет семидюймовый дисплей и двенадцать динамиков, выдающих высококачественный звук.

оборудование для автосервиса и шиномонтажа

Наличие двух–зонного климат контроля и ксеноновых фар, похоже, становится стандартной опцией, впрочем, как и кнопка для запуска двигателя и некоторые другие функции. Не менее важной становится и стоимость автомобиля, которая совсем ненамного превышает стоимость автомобилей второго поколения этой модели. В общем, можно сказать, что решение задачи близко и остается подождать совсем немного.