LADA X RAY: особенности модели, дата выхода, преимущества

В 2016 году поступит в продажу долгожданная новинка от отечественного производителя – кроссовер Lada X-Ray (хотя производитель называет его «высоким хэтчбеком»), который был анонсирован еще в 2012 году. Серийное производство новой модели начнется уже в конце текущего года.

Тогда, 3 года назад, представленный миру прототип модели, разработанной Стивом Маттином и символизирующей новое направление развития отечественного автопроизводителя, произвел революцию и перевернул устоявшееся представление о компании АвтоВАЗ. Совсем недолго осталось ждать того момента, когда X-Ray выйдет покорять дорог, а автомобильный мир сможет оценить возможности новинки.

Внешний вид

От первоначального представленного в 2012 году концепта конечная модель имеет существенные отличия. Так, например, самым значительным изменением является увеличение количества дверей. Изначально их было всего две, что придавало модели более броский и спортивный вид. В конечном итоге к имеющимся двум добавили еще две двери, Однако никуда не делся фирменный знак модели – штамп по бокам кузова в форме буквы «X». Также изменениям подверглась передняя оптика, радиаторная решетка, линии капота, была добавлена аэродинамика переднему бамперу и абсолютно другие, более демократичные, пятнадцатидюймовые литые диски.

Кроме того, была несколько переработана и корма судна. Производитель объясняет эти меры тем, что производство элементов первого концепта слишком дорого. По этой причине броские задние фары были заменены на более сдержанные, которые своей формой напоминают фары Nissan Juke. Задний бампер был уменьшен в размерах, а багажная дверь, напротив, — увеличена.

Двигатель

На данный момент известно, что Lada X-Ray поступит на рынок минимум с двумя разновидностями двигателей: 1,6 и 1,8 литра.

Двигатель 1,6 литра

Мотор типа H4M объемом 1,6 литра, предоставленный отечественному производителю от автоальянса Renault-Nissan, скорее всего, будет обладать 118 лошадиными силами и крутящим моментом в 165 Нм.

Предполагается, что этим же самым инжекторным двигателем будет оснащена другая революционная новинка АвтоВАЗа – LADA Vesta.

Двигатель 1,8 литра

Этот бензиновый двигатель, типа ВАЗ-21176, был разработан на основе мотора объемом 1,6 литра. В целом конструкция двигателя в общих чертах идентична своему прототипу.

Двигатель объемом 1,8 литра будет оснащен инжектором и системой распределенного впрыска топлива, а мощность составит 122 «лошадки» с крутящим моментом в 173 Нм.

Основные компоненты двигателя, как заявляет АвтоВАЗ, будут изготовляться непосредственно самим производителем.

Коробка передач

Потребителю будут предоставлены на выбор две, как и двигателей, коробки передач. Одна из них пятиступенчатая механическая, уже использовавшаяся в других ВАЗовских моделях. Вторая же трансмиссия, которую также планируется установить на модель Vesta, будет роботизирована.

Прототипом для новой трансмиссии послужила обычная МКПП АвтоВАЗА, однако в разработке также принимала участие немецкая компания ZF, которая взяла на себя работу по части электроники.

Производитель сделал выбор в пользу роботизированной коробки по той причине, что она более проста по сравнению с АКПП, а следовательно, более экономична сразу по двум аспектам: как в плане цены, так и в плане расхода топлива.

Шасси

АвтоВАЗ не дает X-Ray наименование кроссовер, называя его «высоким хэтчбэком» из-за отсутствия полного привода.

X-Ray будет оснащен платформой типа B0, которая уже была использована для моделей Renault Duster и Sandero. У последней модели имеется независимая передняя подвеска и торсионная балка задней оси, поэтому логично предположить, что ВАЗовская модель тоже обзаведется этими элементами.

X-Ray Cross

Однако АвтоВАЗ все-таки выпустит в свет кроссовер, который сам признает именно кроссовером, а не «высоким хэтчбэком». Как уже можно было догадаться, эта модификация будет обладать системой полного привода. Конкретно для данной модели будет использована платформа уже не от Sandero, а от Duster. Стоит отметить, что модифицированный X-Ray получит полностью независимую ходовую часть, дисковые тормоза передней оси, а также гидравлический усилитель.

Интерьер

X-Ray получит хотя и неброский и не обладающий элементами экстра-класса, но довольно своеобразный интерьер: стильная и функциональная приборная панель, компактная консоль, удобная ручка КПП, трехспицевый руль. Цветовая гамма салона выполнена в оттенках желтого и оранжевого, которые гармонично сочетаются с черным пластиком.

Оснащение

X-Ray будет оснащен электронными системами безопасности: EBD, ABS, контроля тяги, торможения, устойчивости, а также фронтальными подушками безопасности. Сохранность же самого автомобиля в отсутствие хозяина возьмет на себя установленная в нем сигнализация. А в случае экстренной ситуации на дороге водитель сможет воспользоваться системой экстренного реагирования ЭРА ГЛОНАСС.

Автомобиль получит множество приятных мелочей, которыми не обладали предыдущие модели АвтоВАЗа. Так, например, снаружи в боковые зеркала будут встроены поворотники, внутри – дисплей с диагональю 7 дюймов и аудиосистема, а также, казалось бы, незначительные, но крайне приятные мелочи: разъемы USB и AUX, Bluetooth и Handsfree. Кондиционер и обогрев передних кресел относятся к категории уже более весомых опций.

Однако другая, более дорогостоящая, но и более продвинутая версия помимо вышеперечисленных опций получит еще несколько возможностей. Помимо фронтальных подушек безопасности данная версия получит еще и боковые, зеркала с функциями обогрева и электропривода, возможность контролировать уровень давления в колесах, круиз-контроль, мультимедийную систему с доступом ко Всемирной паутине и навигации, противотуманные фары, парктроник. Кроме того, модель получит возможность опциональных дополнений, включающих в себя шестнадцатидюймовые диски, климат-контроль, обогрев ветрового стекла, датчики света и дождя, камеру заднего вида.

Цена

Минимальный ценник новой модели будет равен 500 тысячам рублей, согласно словам Бу Инге Андерссона, опубликованным в его микроблоге.