Citroen DS4 можно смело назвать премиум модификацией модели S4. Впервые машина была представлена в виде концепт-кара, носившего название High Rider, а произошло это в 2010 году. Серийная модель оказалась не такой изысканной, однако, весьма индивидуальной.
Весьма интересным фактом является то, что маркировка DS уже была в линейке компании в далеком 1955 году. Причем стоит отметить, что это не простые буквы, а аббревиатура от слова Deesse, которое на русском обозначает «богиня». На момент выхода модели, на рынок, большинство пользователей было очаровано им. Об этом красноречиво свидетельствует количество заказов, полученных автопроизводителем в первый же день продаж – 12 000 экземпляров! В течение последующей недели это число достигло отметки в 80 000.
Новая волна популярности накрыла модель в 1962 году, когда президент страны Шарль де Голь смог выжить в DS после покушения на его жизнь. Машина в то время была практически эталоном технического совершенства. С тех пор. Все технологические новшества проходят испытание именно на этой серии, и только после этого начинают использоваться в других моделях. Также произошло и с Citroen DS4.
Первоначально машина представляла собой стандартное купе. После проведения дополнительных маркетинговых исследований, было принято решение установить на автомобиль две дополнительных двери. Благодаря большому клиренсу, размер которого равен 170 миллиметров, машина похожа на кроссовер, а благодаря спойлеру, дизайнеры прибавили ее внешности и немного спортивности.
Стоит признать, что салон Citroen DS4 смотрится великолепно. Когда оказываешься внутри автомобиля, то удивляешься большому количеству свободного пространства и общему стилю. Дизайнерами была продумана каждая мелочь. Стоит отметить, что практически все элементы интерьера уникальны, и в других моделях не получиться найти похожие. Хотя можно обнаружить и не существенные недоработки. Например, задние окна не открываются или небольшой размер проемы дверей, расположенных в кормовой части. Вероятно, это связано с первоначальное ориентированностью автомобиля, который был задуман, как спорт-купе.
Багажное отделение располагает 370 литрами полезного объема, но при необходимости его можно увеличить, сложив заднее кресло. После этой процедуры объем будет равен 1021 литру. Конечно это не самый большой показатель, но в большинстве случаев этого оказывается вполне достаточно.
Основным силовым агрегатом для Citroen DS4 стал 2-литровый дизельный «движок» мощностью в 163 «лошадки». В качестве трансмиссии используется шестиступенчатый «автомат». Также покупатель может выбрать «механику» с пятью или шестью диапазонами переключения скоростей и один из трех бензиновых моторов. Все они рядные 4-цилиндровые. Достаточно не плохой выбор и каждый покупатель сможет найти для себя подходящий вариант. При создании машины были использованы самые последние технические достижения всей индустрии и на момент выхода на рынок, Citroen DS4 в этом отношении был весьма интересным. Конечно, за прошедшее время технологии успели уйти далеко вперед, но и сейчас «Ситроен» можно назвать технологичным автомобилем.
В конце разговора о Citroen DS4 определенно стоит сказать о его стоимости. Российские дилеры предлагают автомобиль по цене около 32 000 долларов. Если подойти к этому с полной ответственностью, то такая сума вполне адекватна возможностям автомобиля. Приобретая базовую комплектацию, потребность в дополнительных опциях практически отсутствует. Для комфортного вождения уже все имеется. К основным преимуществам Citroen DS4 можно отнести надежный и достаточно мощный «движок», привлекательную внешность и отличный интерьер.
По заявлениям владельцев машины, она очень хорошо управляется и зачастую создается ощущение, что находишься за рулем автомобиля более престижного класса. Автомобиль определенно заслуживает внимания. Комфорт, практичность и хорошая управляемость – все, что требуется автолюбителю. К тому же и его стоимость достаточно демократична.