Как выбрать парктроник для авто

Парковочный радар, он же парктроник, значительно облегчает автолюбителям парковку машины. Это устройство уже перестало быть чем-то особенным и сейчас оно используется во всех современных автомобилях. Тем пользователям, у которых на автомобиле не установлен заводской гаджет, на рынке предлагается большое количество парктроников. Они отличаются принципом действия и стоимостью. Эта статься будет посвящена вопросу выбора парковочного радара.

Принцип работы парктроника

Сейчас выпускается три основных типа парковочных радаров:

1. Ультразвуковой.
2. Электромагнитный
3. С камерой заднего обзора.

В основе работы устройств первого типа лежит ультразвуковой датчик, который крепится на бампер. При парковке он излучает сигнал, который затем отражается от препятствия и возвращается к своему источнику. Система, получив информацию, автоматически рассчитывает расстояние до преграды и выводит всю требуемую информацию на дисплей.

Электромагнитный парковочный радар использует иной принцип. К бамперу крепится металлическая лента, исполняющая роль датчика. С ее помощью создается электромагнитное поле, изменяющее свое сопротивление при попадании в него преграды. В России этот тип парктроников не приобрел широкого распространения.

Устройства первых двух типов имеют несколько существенных недостатков. Во-первых, датчики могут покрыться слоем льда или грязи. Во-вторых, эти устройства не смогут сообщить владельцу о наличии большой ямы или ухаба. Ну и в-третьих, с парктрониками этих типов нельзя использовать прицеп, который будет ими рассматриваться как преграда.

Парктроники третьего типа лишены всех этих недостатков, так как они используют камеру, которая показывает происходящее сзади машины.

Советы по выбору парковочного радара

Так как электромагнитные парктроники в нашей стране не сильно распространены, то рассматривать следует только оставшиеся два типа.

Самыми доступными по стоимости являются ультразвуковые устройства. Среди них можно отметить наиболее простые девайсы, состоящие из двух датчиков. Но такие парктроники имеют «мертвую зону» и не способны охватить все пространство.

Производители также предлагают парковочные радары с четырьмя и более датчиками. Но для автолюбителя вполне достаточно будет устройства, оснащенного четырьмя сенсорами. Однако если у владельца большой автомобиль, то можно подумать и о парковочном радаре с шестью сенсорами. Два из нах будут установлены на переднем бампере. В итоге водитель будет предупреждено наличии преграды, как позади авто, так и перед ней.

При выборе гаджета этого типа следует обратить внимание на его дисплей, который должен быть максимально информативным, а все информация понятна. Кстати, если парктроник имеет более шести сенсоров, то кроме двух передних и четырех задних, остальные устанавливаются по бокам автомобиля. Это позволяет избавиться от «мертвых зон».

Парктроники с камерой заднего обзора являются самыми дорогими, но они того стоят. Они обладают широким функционалам и станут не заменимы при парковке. Они могут оснащаться отдельным монитором или дисплеем, который устанавливается на зеркало заднего вида.

Первое, на что следует обращать внимание при выборе такого девайса – качество изображения. При различных углах обзора водитель должен хорошо видеть картинку. Это касается устройства с отдельным монитором. Дисплей может быть установлен в любом месте, что является плюсом устройства. В этой связи стоит обратить внимание и на дизайн устройства, чтобы оно хорошо вписалось в интерьер салона автомобиля.

Если принято решение о приобретении радара, устанавливающегося вместо зеркала, то здесь важно качество зеркальной поверхности дисплея. Когда парктроник не активен, то его монитор используется как обычное зеркало.

Из дополнительного функционала может быть полезна возможность ночной съемки.

Из производителей трудно выделить какую-либо фирму. В целом все производители, чья продукция представлена на отечественном рынке, имеют высокое качество товара и могут быть приобретены. Вот собственно и все советы, которые можно дать при выборе парковочного радара.