Если вы владелец автомобиля и однажды решили улучшить свое транспортное средство, установив на него новые колесные диски, то вы обязаны очень щепетильно подойти к выбору дисков. Когда вы уже подобрали красивые диски, необходимо убедиться, что они соответствуют параметрам, которые задал производитель вашего автомобиля.
Диаметр колеса
Вы, наверное, как любой автомобилист, знаете диаметр установленных на вашей машине дисков. Но эта величина, скорее всего, является внутренним (установочным) диаметром диска. А это значит, что при желании улучшить внешность или для изменения ходовых характеристик машины вы можете установить и большие диски на ваш автомобиль: главное, чтобы внешний диаметр всего колеса (диск+шина) соответствовал значению, указанному в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля, или на стойке водительской двери.
Но диаметр колеса – не единственный параметр, который нужно учесть при выборе дисков на свой автомобиль.
Вылет колеса
Следующим, не менее важным параметром, является расстояние между осью симметрии диска и посадочной плоскостью (так называемый вылет). Обычно вылет диска обозначается производителями как ЕТ(измеряется в мм). И к уточнению вылета диска нужно подойти более внимательно: ведь если диаметр вы можете подобрать «на глаз», то вылет нужно уточнять в инструкции по эксплуатации, если конечно вы не хотите мучаться с проставками для колесных дисков или возвращать покупку в магазин.
PCD
Вот мы и подобрались к тому параметру, который должен абсолютно точно соответствовать заводским значениям – диаметр окружности середин крепежных разъемов (англ. PitchCircleDiameter). По сути, это влияет на расстояние между крепежными, по совместительству, центрирующими болтами. Иногда, в целях экономии денег и времени на автомобиль с PCD 100 устанавливают диски с PCD 98 и на первый взгляд, ничего страшного не будет, более того, колесные диски даже встанут на посадочное место. Но при этом будут ужасно нагружаться ступичные подшипники и весь кузов потеряет свою жесткость. И это действительно критично, ведь даже небольшая деформация несущих элементов может существенно изменить ходовые характеристики автомобиля, а в случае аварии – привести к необратимым последствиям.
Ширина ступицы (DIA)
Еще одним немаловажным параметром при выборе дисков будет диаметр ступичного отверстия на диске. По крайней мере нужно, чтобы значение DIA было больше, чем диаметр ступицы – в крайнем случае DIA можно уменьшить благодаря ступичным проставкам. Но, безусловно, нельзя допускать слишком большого разброса величин – это опят-таки приведет к чрезмерным нагрузкам на автомобиль.
Совершайте правильный выбор и подходите к покупке дисков с умом – это залог успеха. Удачи за рулем!