Как производится рихтовка авто?

19.08.2014

toolsКак бы бережно не эксплуатировался автомобиль, он все равно постепенно подвергается износу. Причем этот неумолимый процесс, касается не только его подвижных деталей. Под влияние внешних факторов, обязательно попадает и его кузов. Кузовная краска не очень любит издержки погоды наших широт, может нанести ей неожиданный сюрприз и влияние какой-то агрессивной среды. Дорожное полотно наших трасс, которое тоже никогда не вызывало у водителей положительных эмоций, разбивает пороги автомобиля. Растительность, в свою очередь, тоже может поцарапать корпус, причем в совершенно любом месте. Ну, а стоит попасть машине в ДТП, так град из неисправностей польется рекой, даже рихтовка авто не спасет.

Обладание заветным полисом КАСКО, по карману далеко не каждому автовладельцу, поэтому квалифицированной и бесплатной помощи ждать не приходится. Исключением из этого правила стать может только случай, который вошел в перечень страховых. Возникает естественный вопрос, что же придется делать? Ведь, чтобы застраховать, к примеру, видавшую виду копейку, придется расстаться со значительной суммой, едва ли меньшей, чем половина авто. А прибавьте-ка сюда год рождения вашего железного коня и пройденные ним километры, и желание связываться со страховщиками пропадет само собой.

И опять возникают актуальные вопросы. А получится ли отремонтировать кузов любимой машины самому, без обращения к услугам специалистов СТО? Интересно, а возможно ли сделать такой качественно, на зависть водителям из соседних гаражей? Ответ, несомненно, вас обрадует. Если кузову нанесена мелкая неисправность, то ликвидация ее возможна и своими руками, и причем, довольно успешно. Вам пригодятся только нужные для этого случая инструменты, и какая-то сноровка. Если вы при этом запасетесь достаточным терпением, и не будете особо спешить, то, поверьте, ремонт кузова, скорее всего, удастся.

Основные типы ремонтных работ при кузовном ремонте.

1. Борьба с царапинами и их последствиями.

2. Удаление полученных вмятин.

3. Выполнение кузовной рихтовки в тех случаях, когда появились повреждения на краске авто.

Итак, что же понадобится для самостоятельного ремонта. Надо будет запастись набором из капроновой (деревянной киянки), металлическими подкладками (а лучше имеющими резиновую набивку) и компрессором. Ну и понятно не обойтись без самой грунтовки, и краски. Кроме дорогостоящего компрессора, который лучше арендовать, все остальное доступно для покупки. Последовательность дальнейших действий при ремонте, а именно рихтовка авто, будет следующей:

Последовательность действий при ремонте.

rihtovka

Ту часть кузова, которая оказалась поврежденной или деформированной, с авто придется снять. Небольшую вмятину, не повлекшую за собой скол краски, можно попытаться выровнять руками при надавливании с внутренней стороны. Если давление закончится характерным щелчком и вмятина исчезнет, считайте, вы справились довольно удачно. Есть на СТО такие «спецы», которые сделают такую операцию за пару мгновений, а всю работу представят заказчику, как сумасшедший труд, который и стоит соответственно. В том случае, когда заветного щелчка вы не дождались, далее давить не следует.

Деталь, на которой находится искомое повреждение, кладем на приготовленную прокладку из металла, имеющую, к тому же, прорезиненную поверхность. С внутренней же стороны детали, следует приложить довольно плотную ткань, сложенную, если нужно, в несколько слоев, или кусочек тонкой резины. Теперь следует начать несильное постукивать по месту рихтовки, причем делать это нужно, от середины к краям, а никак не наоборот. Если приложенные при таком действии усилия, окажутся чрезмерными, то можно получит на краске несколько дополнительных трещин.

При неадекватных усилиях, лопнуть, способен, даже самый лучший металл. Спешка в таком деле, к успеху не приведет, а то в результате придется отправляться в ближайший магазин за новой деталью. Тяжелее всего, придется бороться с царапинами, обнаруженными на прогрунтованном покрытии. Если же вы обнаружили царапины на лакированном покрытии, удалить их несложно и полировкой. Для полировки пригодятся некоторые другие средства. Для борьбы с царапиной на грунтовке, придется ее приведенным выше способом выстучать, загрунтовать и покрасить. Возможно, пригодится и спотер для рихтовки авто.

Ремонт порогов

Совсем не представляет трудностей и ремонт порогов. Повреждаются они крайне часто, поэтому отдельное спасибо тем, кто ремонтирует наши дороги. Если поврежденную деталь можно снять, то ее проще просто заменить. Ситуация усложняется, если порог и кузов машины являются одним целым. В этом случае, лучше всего поврежденную поверхность вырезать, и вварить на ее замену другую конструкцию. Далее следуют грунтовка и покраска.

При необходимости небольшого ремонта в пороге, удаление части корпуса или его замену можно и не делать. В поверхности, которая получила повреждение, придется высверлить несколько отверстий, и используя металлический рычаг, попробовать их выровнять. Чтобы сделать отверстия незаметными, в дальнейшем, в них набивают автошпаклевку, затем грунтуют и красят.