Как понять, что трактор т170 требует капитального ремонта?

Все в нашей жизни подлежит износу, в том числе и техника, и машины. Рабочие машины так же нуждаются в своевременном ремонте. Его отсутствие может привести к необходимости проведения капитального ремонта, который обойдется в разы дороже, чем агрегатный.

Ремонт рабочих машин обычно проводят в фирмах, которые на этом специализируются, потому что только там можно выполнить качественный ремонт. Не каждый владелец машины сможет похвастаться, что сможет починить трактор Т-170 на том же уровне, что и специалисты.

Почему именно трактор Т-170? Потому что это одна из наиболее распространенных моделей, которые эксплуатируются на территории России и пока, на данный момент, у них нет конкуренции. С чем это связано? С тем, что на основе трактора Т-170 выпускается более 80 модификаций, которые визуально меняют машину. Но основа остается прежней.

Поэтому так легко найти и заменить запчасти на машине, ведь все новые серии, которые производятся на ЧТЗ, создаются с таким учетом, чтобы запчасти были взаимозаменяемые. Это намного облегчает проведение починки.

Когда требуется капитальный ремонт?

Ремонт обычно проводят тогда, когда какие-то запчасти машины начинают давать сбои или вовсе отказывают. Это может быть вызвано временным износом, так как запчасть отслужила свой срок, или же неправильной эксплуатацией машины, при которой напряжение работы попросту не было на нее рассчитано.

В основном, всегда страдает именно двигатель, на который ложится непомерная нагрузка. Но изнашиваются и другие детали.

Проведение ремонта трактора Т-170.

Основные детали, которые подлежат замене при капитальном ремонте, — это датчики, впускные и выпускные клапаны, втулка шатуна и его вкладыши, подшипники, регулятор дизеля и поршневая группа. Это список самых основных деталей, но так же сменяются и другие.

Прежде, чем начать проводить починку (вся информация ниже будет описана под стандарты сервисного обслуживания), требуется провести тщательную очистку трактора снаружи и только потом приступать к разбору трактора. Причем, разбор проводится в полном объеме.

После того, как машина разобрана, необходимо очистить и промыть все агрегаты.

На этом предварительные процедуры заканчиваются, и начинается непосредственно сам ремонт.

​Приступают к починке двигателя. Иногда требуется провести замену все группы РТИ, чтобы получить действенный результат. Также ремонтируют ТНВД и КПП, ходовая часть, поворотный механизм и балансироная подвеска.

Это основной этап ремонта трактора. Но более полные сведения вы сможете прочитать на страницах сайтов сервисного обслуживания.

Далее ремонтируется кабина и гидравлика, которая иногда требует замены РВД.

Смотрят на состояние навесного оборудования, установленного на тракторе. Если оно нуждается в починке – проводят замену накладок отвала.

После того, как все эти работы будут выполнены, трактор собирают и начинают проведение испытаний на стенде и испытания пробегом.

Испытания на стенде – это визуальный осмотр машины, а испытания пробегом – это проведение часового пробега на каждой передаче.

Информационный партнер — сайт ​http://chtz-trak.ru