Как переключать передачи без сцепления

14.11.2014

Практически каждый человек, который только начинается водить, испытывает некий дискомфорт, находясь за рулем автомобиля с механической коробкой передач. Но стоит помнить о том, что уметь правильно переключать скорости – это очень важно. От этого зависит эксплуатационный срок двигателя. Чтобы грамотно переключаться с одной скорости на другую, надо использовать педаль сцепления. Но порой бывают ситуации, в которых приходится обходиться и без неё.

Как сбросить газ на АКПП

Конечно, при использовании автоматической коробки передач, переход с одной скорости на другую не отвлекает. Полностью отсутствует рычаг и, собственно, педаль сцепления. Хотя, надо сказать, автоматическая КПП тоже имеет определенные минусы. Один из таковых может стать препятствием к набору скорости. Когда человек нажимает на газовую педаль, то стрелка на тахометре на мгновение замирает, и скорость попросту не переключается. Тогда надо тут же сбросить газ и снова нажать на педаль, сразу несколько раз подряд, поступательными движениями. Учитывая, что скорость надо сбросить, трудностей и каких-либо помех не бывает – надо просто скинуть газ и скорость появится при необходимом количестве совершенных оборотов. Любителям спортивной езды придется по нраву АКПП, у которой имеется специально предназначенный для быстрых скоростей режим — tiptronik.

Как сбросить газ на МКПП

В процессе использования МКПП все осуществляется несколько иначе. Допустим, человек едет на третьей скорости. Чтобы перейти на четвертую, ему надо включить так называемую нейтраль. Итак, сначала надо сбросить газ на пару секунд, после чего сдвинуть на нейтральное положение рычаг скоростей. После этого надо будет поставить его в положение более высокой передачи. Кстати, надо при этом оставлять его в напряге. Передача включится тогда, когда обороты и шестерен, и двигателя совпадут. В общем, подобным образом легко переключить передачи во всех машинах, у которых стоит механика. А если надо перейти на вторую скорость, допустим с той же третей, надо:

Поставить рычаг на нейтраль (точно таким же способом, который описан выше);

Сделать “перегазовку”;

Вместе с предыдущим пунктом включить вторую скорость.

Как можно видеть – ничего хитрого здесь нет. Нужно только немного потренироваться. Главное в этом деле – побольше практики. И, самое главное, быть максимально осторожным на дороге.