Как настроить зеркало заднего вида

02.06.2015

kak-nastroit-zerkala-na-mashine-2

Зеркала заднего вида в автомобиле играют важную роль. Долю секунды занимает взгляд в зеркало, который позволяет оценить ситуацию позади автомобиля и держать ее постоянно под контролем. Начинающий водитель должен научиться оптимальной настройке зеркал заднего вида для лучшего обзора.

Чаще всего, опытные водители пренебрегают настройкой зеркал, ссылаясь на свой опыт, который может компенсировать плохой обзор. В связи с этим и случаются аварийные ситуации, которые нередко приводят к столкновениям. При плохом обзоре в зеркалах заднего вида повышается уровень опасности при обгоне. А всего лишь стоит уделить этой нехитрой процедуре несколько минут и повысятся шансы избежать аварии. В данной статье речь пойдет о настройке зеркал заднего вида.

«Мертвая» зона в отражении зеркал заднего вида

Часто случается, что машина, двигающаяся сзади, попадает в особую зону обзора, которую называют «мертвой». Неприятной неожиданностью может стать внезапная помеха в виде незамеченного сзади автомобиля, при попытке обгона или перестроении в другой ряд. Очень часто это приводит к столкновениям на дороге.

Мертвая зона не появляется просто так. Существуют несколько факторов, влияющих на появление подобных зон:

  • Зеркала не настроены надлежащим образом;
  • Мешают подголовники кресел;
  • Автомобиль перевозит груз большого размера;
  • Особенности кузова;
  • Мешают сзади сидящие пассажиры.

Эти факторы заставляют водителя поворачивать голову, чтобы проверить наличие других транспортных средств в мертвых зонах.

kak-nastroit-zerkala-na-mashine

Виды «мертвых» зон

Можно выделить левую и правую «мертвую» зону. Левая зона лучше просматривается водителем, поэтому она встречается реже всего на практике. К тому же, на сегодняшний день существуют особые зеркала, способные менять угол обзора. Отличить такое зеркало от обычного можно по наличию специальной вертикальной полосы. Немного ухудшенное отражение компенсируется повышением безопасности за счет лучшего обзора и исключению вероятности появления сзади идущего автомобиля из «мертвой» зоны.

Чаще всего «мертвая» зона появляется справа. Эта сторона хуже просматривается водителем и требуется настройка зеркала, с помощью которой можно улучшить обзор.

Настройка зеркала

Каждый водитель, у которого есть стаж вождения, имеет свои привычные настройки зеркал заднего вида. Они отталкиваются от особенностей своего положения в водительском кресле, своего зрения, времени года и суток.

Когда предстоит сесть за руль чужого автомобиля, первым дело стоит настроить зеркала по своим параметрам. Об этом даже говорят на водительских курсах новичкам.

Можно подойти к вопросу настройки зеркал заднего вида с позиции специалистов. На основе результатов их исследований создан оптимальный список действий для настройки зеркал для получения наиболее хорошего обзора и минимизации «мертвых» зон.

13487_img1

В боковых зеркалах должен быть виден горизонт позади автомобиля. Сам автомобиль не должен быть виден в этих зеркалах. Такое положение зеркал в сочетании с правильно настроенным зеркалом, находящимся в салоне, полностью исключает образование «мертвых» зон.

Основная масса водителей автомобилей привыкли видеть в отражении боковых зеркал кузов своего автомобиля. При вышеуказанной настройке можно ощущать дискомфорт и небольшую потерянность, но со временем все пройдет, необходимо просто привыкнуть к новому расположению зеркал. Результат стоит небольших неудобств.

В каких случаях необходимо бросать взгляд на зеркала заднего вида?

Привычка смотреть в зеркала заднего вида должна быть выработана при следующих ситуациях:

  • Любое перестроение из ряда, съезд на обочину или обгон должны сопровождаться предварительной оценкой ситуации позади машины при помощи взгляда в зеркала заднего вида;
  • Если необходимо притормозить или полностью остановить автомобиль;
  • Если необходимо сдавать назад;
  • Перед тем, как открыть дверь. Это касается и всех пассажиров транспортного средства.

Для того чтобы оценить качество настроенных зеркал заднего вида, можно попросить кого-то обойти вокруг автомобиля. При этом водитель должен смотреть в зеркала и определять наличие «мертвых» зон. Если такие зоны будут выявлены, необходимо провести дополнительную настройку для достижения нужного результата.