Как «Авто Ваз» ведет диалог со своими пользователями

14.06.2014

Концерн «АвтоВАЗ» продолжает очень внимательно прислушиваться к критике, по выпуску своей продукции в моделях Lada и дает обещание в самые короткие сроки устранить причины недовольств. Руководители Интернет – сообщества говорят, что с компании им пришло письмо с ответом, где сообщается, что расположенное в городе Тольятти производство очень активно ищет способы решить возникающие проблемы, на которые жалуются участники форума. Такое поведение компании стало приятным удивлением для владельцев данной марки авто, которые постоянно сталкиваются с данными вопросами в ходе эксплуатации.

Совсем недавно, концерн написал открытое письмо, которое посвящено всем владельцам особенно, подчеркнув, проблемные места продукции. Радует, что подобные прецеденты уже не первичные и диалог ведется постоянно. При этом можно регулярно наблюдать, что компания выкладывает отчеты о проделанной и запланированной работе. Работы на заводе в Тольятти идут полным ходом, и есть заметные результаты. К ним можно отнести устранения проблемы дребезжания ящика для перчаток и багажной полки, а также поднятие на новый уровень крепости размещения обшивки на дверях.

Планируется провести работу с такими составными частями, как обивка стоек и установка дополнительных прокладок расположенных между деталями на приборной панели. Компания, которая производит кресла для ЛАДы, в данный момент работает над устранением стука направляющих деталей, за счет которых на них крепятся подголовники. Lada Kalina один из самых разрекламированных представителей этой линейки. Она будет обеспечена новым уровнем шумоизоляции.

Такие же изменения, но чуть позже, ждут и люксовую Lada Granta. Помимо всего вышеперечисленного, пользователи очень часто жалуются на высокий уровень аэродинамического шума. Чтобы убрать эту проблему, разработчики усовершенствуют механизм функционирования зеркал, воздухозаборника и накладок на задней двери. Ожидается и уменьшение тугой педали тормоза.

Планируется повысить коэффициент трения у передних и задних тормозных колонок. В письме говорится, что взята на заметку проблема некачественного звучания динамиков и слишком скудного объяснения работы климатической установки. Основную проблему в удержании авто на тормозе, исправлять не будут, а советуют перевести трансмиссию в нейтральный режим, это может помочь убрать вибрацию и незапланированное движение. Положительная динамика ведения диалога с пользователями стала отмечаться в момент прихода Бу Андерссона на пост директора. Появился центр удовлетворенности потребителя, основной целью которого является оперативное реагирование на жалобы и принятие мер по устранению недочетов в производстве.