Эволюция автомобиля «Москвич»

Первый автомобиль известной марки «Москвич», с индексом 2140 вышел с конвейера московского автозавода им. Ленинского комсомола в десятой пятилетке. Этот автомобиль стал следующей моделью, после выпущенного знаменитого автомобиля «Москвич- 401», и автомобилей последующих индексов: 402, 403, 407, 408, 412. «Москвич 2140» выпускали на АЗЛК с 1976 года по 1988 годы.

Хотя автомобиль «Москвич 2140» и сохранил конструкцию модели М-412, но отличался более современным салоном, также улучшилось и его внешнее оформление. Несмотря на все представленные новшества, «Москвич-2140» не стал супер популярным автомобилем ни в Советском Союзе, ни за его пределами. «Москвич 2140» экспортировался в Финляндию, Грецию и в Скандинавские страны. Также, данная модель использовалась во многих государственных службах. Тогда же и появилось первое оборудование для сто и ремонта автомобилей в СССР. Работы по модернизации М-412 начали проводить на заводе в 1975 году.

А для экспорта выпускалась модель Люкс SL. Именно в автомобилях, предназначенных для экспорта, попытались сделать наиболее комфортный салон и внешний вид. Изначально, руководств АЗЛК обратилось за составлением проекта автомобиля к американским разработчикам, но из-за недостатка финансирования, основной проект создавали конструктора завода- производителя. В модели М-2140 от американских разработок остались только двери, да и те были доработаны. В итоге, модель Люкс производили совместно с югославскими специалистами, они занимались поставкой деталей и других комплектующих, а АЗЛК «рассчитывался» новенькими Москвичами.

В 1978 году, АЗЛК выпустил так называемую «сельскую» версию М-2140, в которой установлен дефорсированный двигатель, на 68 л.с. Двигатель может работать на бензине А-76, который считается низкооктановым. В 1979 году, в конвейера АЗЛК выпускается М-21403, который оборудован ручными органами управления. Этот автомобиль был предназначен для управления инвалидами, у которых ограничена подвижность ног. Через несколько лет, в 1982 году, М-2140 был модернизирован, были изменены бамперы, также производители изменили эмблему «Москвича». Кроме того, на М-2140, намного раньше, чем на «Жигулях» появилась аварийная сигнализация.