Jaguar XKR, новое поколение

Женевский автосалон 1998 года ознаменовался представлением новых моделей автомобилей от английской компании Jaguar. Продолжением модельного ряда JaguarXK8 стало появление кабриолета и купе Jaguar XKR. Изменения, по сравнению с предыдущей моделью, коснулись внешнего облика, появились воздухозаборники овальной формы, расположенные на капоте, восемнадцатидюймовые колеса и новое оформление решетки радиатора.

Были установлены также новые двигатели, способные развивать скорость до двухсот пятидесяти километров в час. Но активность конкурентов поспособствовала обновлению всей линейки автомобилей от Jaguar . Второе поколение Jaguar XKR показало, что конструкторы компании не зря едят свой хлеб. Внешность нового авто подчеркивала его принадлежность к английской аристократической касте, передняя часть приобрела вид хищного зверя. Подобный эффект был достигнут благодаря сеткам из алюминия и солидными воздухозаборникам. В задней части располагались четыре массивные выхлопные трубы и оригинальный спойлер. Правда спортивность стиля также никуда не исчезла, просто стала менее акцентированной. Она подчеркивалась и параметрами двигателя, мощность которого составила четыреста двадцать лошадиных сил. Наличие шести ступенчатой трансмиссии, которой можно управлять и вручную, по словам специалистов компании, способствовало уменьшению времени разгона почти на десять процентов.

В связи с модернизацией двигателя была усовершенствована активная подвеска, а также тормозная система автомобиля. Кроме этого, новый автомобиль имел еще ряд приятных новшеств. Это и двухзонная система климат-контроля, датчики дождя и света, возможность регулировать жесткость амортизаторов и даже би-ксеноновые фонари. Комфортность поездки обеспечивалась новыми пассажирскими и водительским сидениями, оснащенными подогревом и имеющими память. Можно сказать, что это был значительный шаг вперед, и он удался.