История автомобиля «Мазда РХ7»

13.07.2015
d3c852e1df7dc48c2b3f1c175ab67606

Автомобиль под названием Mazda RX-7 известен всем ценителям спортивных моделей 90-х годов. Она является одной из самых легендарных японских машин, которые очень полюбились уличным гонщикам (стритрейсерам). Машина даже фигурирует в популярном фильме «Форсаж», где вначале картины Доминик Торетто выигрывает гонку у Брайна именно на тюнингованной RX-7.

В оригинальном исполнении авто комплектуется роторно-поршневым двигателем, что отличало её от других популярных моделей. Интересно, что такую компоновку придумал совсем не японец, а немецкий инженер Феликс Ванкель.

Первое появление

В 1977 году руководство автоконцерна Мазда принимает судьбоносное решение о снятии устаревшей РХ3. Машина больше не удовлетворяла необходимым качествам. Заменить её мог только автомобиль, более совершенный как в техническом, так и функциональном плане. Прошёл ещё один год и на рынке появилась Мазда RX-7.

Характеристики новой модели пока не давали повода понять, что это спорткар, ведь под капотом были скромные двигатели 1,1 и 1,3 объёмом и работающие на бензине. К ним в пару предлагалась на выбор механическая коробка или трёхступенчатый «автомат». Однако был всего лишь 1 тип кузовка – купе. RX-7 уже тогда имела достаточно узнаваемую внешность: длинный капот и выдвигающиеся футуристические фары. Выпуск машины японцы разделили на 3 серии. Каждая следующая отличалась от предыдущей небольшими косметическими изменениями, а также и в техническом плане.

2001-mazda-rx7-6w

Продолжение истории

Второе поколение ознаменовалось выходом совершенно новой модели в 1986 году. С технической точки зрения машина претерпела значительные изменения. Новый 1,3 мотор мог быть либо атмосферным, либо турбированным. Стоит отметить, что первый вариант японцами задумывался как экспортируемый, а второй – только для собственного рынка. Внешний дизайн новинки чем-то походил на Porsche 944, под впечатлением от которого находился японский гений Акио Ушияма. Серийный выпуск, как и в первом поколении сохранился. В 1988 году появилась первая Мазда RX-7 в кузове кабриолет. Конструкция съёмной крыши была достаточно интересная: металлическая передняя часть и задняя тканевая, что было в новинку для японцев.

Третье поколение

В 1992 году в продажу поступила новая RX-7, которая принадлежит к 3-му и последнему поколению спортивного автомобиля. В отличие от предыдущих моделей у новой была несколько укороченная колёсная база. Это сделало её ниже и придало агрессивно-спортивный стиль. Все запоминающиеся черты были взяты из предыдущих дизайнов. Однако Мазда приобрела более обтекаемые формы, которые хорошо отражались на аэродинамике. У машины появился передний спойлер. Стоит отметить, что в новой модели багажник был как у хетчбэка, то есть вместе с ним открывалось и заднее стекло.

5090fdbdb72142527e000003

Внутреннее убранство авто также было немного пересмотрено. Появилась оригинальная приборная панель с округлой формой козырька. Карбоновые вставки очень выгодно смотрелись внутри машины. Центральный туннель буквально разделил кабину на две отдельные части. Передние кресла были созданы для настоящих любителей скорости, ведь они отличались прекрасной боковой и поясничной поддержкой. Задний ряд сидений здесь был чисто «символическим». Новые роторно-поршневые двигатели 1,3 имели мощность 252/261/276 л.с.

Главная особенность силовых агрегатов – новейшая система турбонаддува. Она называлась секвентальной и отключала одну турбину на низких оборотах, а при нажатии «газа в пол» буквально просыпалась из дрёмы и рвала автомобиль с места на обеих. На выбор покупателя были предоставлены две коробки передач: автоматическая и механика на 5-ть ступеней.

Закат эры RX-7

В 1999 RX-7 перестала поставляться на Европейский рынок. Однако на местном, японском она продавалась ещё пару лет. Своеобразным итогом стала Mazda RX-7 Spirit R – последняя модификация третьего поколения. Выпускалась она лишь год, а затем в 2002-2003 годах появилась идейная продолжательница RX-8.

Безусловно, настоящие ценители автомобилей навсегда запомнили выдающуюся Мазду RX-7 за её скоростные характеристики, удобный привод и крутой дизайн с открывающимися фарами. Стритрейсеры порой до сих пор выискивают владельцев этих машин и охотно перекупают их.