Содержание
История автомобиля Infiniti FX 35 началась в далёком 2002 году, когда кроссовер средних размеров, отличающийся непривычным и изящным дизайном приобрёл определённую известность, а спустя год был представлен широкой публике на автомобильном шоу в Детройте. Благодаря вниманию СМИ к новому автомобилю, его популярность развивалась достаточно динамично. Фотографии Инфинити FX 35 украшали обложки самых именитых печатных изданий, писавших о новинках в мире автомобилей.
Рассматриваемый автомобиль был разработан на ставшей к тому времени популярной платформе FM. Эта платформа ранее применялась для создания других японских автомобилей, речь идёт о Nissan Skyline и Инфинити G 35.
Новый автомобиль был задуман как автомобиль для человека, ведущего активный или максимально подвижный образ жизни. Внешне новый автомобиль очень напоминал спорткар, поскольку был снабжён пологим лобовым стеклом, достаточно маленькими окнами, максимально маленькие свесы. Автомобиль располагался на покрышках из низкопрофильной резины, которые, в свою очередь, были надеты на огромные диски, диаметр которых составлял целых 20 дюймов.
Глядя на этот автомобиль можно заметить, что его боковины являются достаточно круглыми, эти детали изначально внушают доверия к автомобилю, поскольку выглядят достаточно надёжными. Капот является достаточно длинным и рельефным, а передние фары автомобиля достаточно узкие.
Говоря о дизайне салона этого автомобиля. хочется сказать, что внутренние комфорт и изящность ничуть не уступают внешней оригинальности автомобиля. Первое, что бросается в глаза человека, оказавшегося внутри Инфинити FX 35, это высочайшее качество материалов, которые применялись для отделки салона. Форму кресел можно уверенно назвать достаточно эргономичной.
Сиденья отделаны кожей высокого качества, цвет этого материала может быть песочным или чёрным. Осмотрев салон немного тщательнее, можно заметить молдинги, изготовленные из алюминия, они проходят через весь салон. Рулевое колесо также говорит о том, что этот автомобиль наделён спортивными амбициями. Кроме традиционных функций, рулевое колесо принимает непосредственное участие в управлении всеми функциями, влияющих на эксплуатацию этого автомобиля. Быстрое и удобное использование огромного количества опций становится возможным благодаря кнопкам-переключателям, интегрированным прямо в руль.
Приборная доска являет собой отдельную панель, угол наклона которой водитель может изменять в зависимости от своих текущих потребностей. Салон автомобиля оборудован большим количеством полезной электроники, увидеть её можно повсюду: в сидениях, в стеклоподъёмниках, в зеркалах. Электроника является частью базовой комплектации автомобиля наряду с высококачественной аудиосистемой и климат-контролем.
Серия автомобилей Infiniti FX включает в себя 2 модели:
Автомобили отличаются друг от друга объёмом и мощностью силовых агрегатов. Модель FX 35 снабжена 6 цилиндровым мотором, объём которого составляет 3.5 литра, а мощность — 280 лошадиных сил.
Силовой агрегат Infinity FX 45 является более мощным: объём 8 цилиндрового двигателя составляет 4.5 литра, при этом мощность двигателя 415 лошадиных сил. Владельцы Infiniti FX 35 не один раз заявляли о том, что экономить топливо можно за счёт уменьшения его подачи к двигателю, при этом мощность силового агрегата остаётся более чем удовлетворительной.
Если не обращать внимания на редкие недочёты, то можно уверенно заявить: Infinity FX 35 в полной мере удовлетворяет требования автовладельцев, выдвигаемые к автомобилю подобного класса. Купить этот автомобиль можно в любом регионе Российской Федерации. В 2005 году в состав базовой комплектации этого автомобиля вошли электронные приборы, помогающие водителю избежать съезда с дороги.
Также в базовую комплектацию автомобиля вошла система, которая существенно снижает нагрузку на организм водителя, находящегося за рулём Infiniti FX 35. Речь идёт о высокоинтеллектуальной системе круиз-контроль, функционирование которой базируется на тщательном и глубоком анализе обстановки, которая окружает автомобиль.
Особые датчики фиксируют перемены в обстановке, в которой находится автомобиль. В результате использования этой системы автомобиль способен самостоятельно реагировать на внезапно возникающие на его пути препятствия, не ожидая реакции водителя. К примеру, если на пути машины возникнет непредвиденная преграда, «умная» автоматика самостоятельно остановит автомобиль и дождётся реакции со стороны водителя или исчезновения, после чего автомобиль, опять же в автоматическом режиме, продолжит движение.
Умея разумно распоряжаться поступающей информацией, водитель сможет припарковать автомобиль в самых узких и неудобных местах.