Грузовики «МАЗ-МАН»

26.02.2015

fQgYzRPНа протяжении длительного срока компания доказывает, что умеет производить автомобили, которым под силу транспортировать груз на любое расстояние.

Компания МАН начала производить грузовые автомобили, силовые установки и автобусы еще в 1758 году. Изначально компания носила название Аусбурге-Нюнберге АГ, но в 1945 году была успешно переименована в МАН. Штаб-квартира находятся в Мюнхене, моторные цеха расположены в Нюрнберге, а в Вене и Штайере открыты дочерние предприятия МАН. Великобритания знает грузовики компании под именем УЗФ, а Польша –СТАР. В Белоруссии налажен процесс индивидуальной сборки моделей МАН Ф2000 и ТГА с немецкими комплектующими на СП ЗАО «МАЗ-МАН».

Анализ рынка грузовых автомобилей позволяет сделать вывод, что спрос на немецкие автомобили растет с каждым годом. Это может быть связано как с высоким качеством автомобилей, так и с четко налаженной дилерской сеткой. Официальный дилер предлагает потребителю на выбор большое количество моделей разной комплектации и габаритов. На заводе разработан выпуск автомобилей для грузоперевозок на малое, среднее и большое расстояние.

Так, например, если предполагается, что грузовик будет ездить в дальние поездки, то в кабине установят спальное место для отдыха водителя. Независимо от модели и комплектации, все грузовики укомплектованы удобными эргономичными креслами, что позволяет предотвратить развитие заболеваний в области шеи и спины.

lUtfisa

Каждая модель МАН имеет прекрасный внешний вид, но естественно особое внимание отдается техническим характеристикам автомобилей. Производитель использует одни из самых лучших двигателей и регулярно ведет обновление линии:

  • дизельный мотор Д08 (четырехцилиндровый объемом 4,6 л, мощность 150, 180, 2016 лошадиных сил и шести цилиндровый с объемом 6,9 л, а мощностью – 240 лошадиных сил). Двигатель оборудовали системой впрыска топлива компании Бош — Коммон Реил . После установки заводского фильтра двигателя соответствуют стандартам и требованиям Евро-4, а с применением СКР – Евро-5;
  • Д2066 – шести цилиндровый дизельный агрегат, объем которого 10,5 л, а мощность 310 – 440 лошадиных сил. Оборудован Common-Rail (впрыск топлива), ЕГР (перемещение газов отработки), пылевой фильтр ПМ-КАТ, не нуждающийся в обслуживании и регулярной замене. По токсичности выбросов соответствует нормам Евро-4\Евро-5. Агрегат устанавливается на грузовики массой не более 18 т.
  • Д2876 – мотор с шестью цилиндрами, объемом 12,8 л и мощность. 480, 530 «лошадок» соответствует стандартам ЕВРО-3, ЕВРО -4
  • Д2840 – десяти цилиндровый двигатель, объем которого 18,3 л, а мощность – 660 л.с. По уровню выбросов отвечает нормам ЕВРО-3

Самый популярный грузовик МАН — МАН ТГА. Полная масса автомобиля 18 – 40 т, что позволяет использовать его на строительных работах. Ассортимент данной линейки очень обширный: двухосные автомобили с колесной формулой 4х2, полноприводные четырехосные 8х8 и т.д.

91JObru

Экономичной, но не менее популярной является линия МАН ТГМ грузоподъемностью 15-18 т. Грузовики в виде шасси и прочей техники специального назначения подходят для перевозки грузов на короткие дистанции. МАН ТГЛ – автомобиль грузоподъемностью от 7,5 до 12 т., который применяют в качестве небольшой спецтехники средней тоннажности. Малотоннажные грузовики представлены моделью ЛЕ2000, нормативная масса которых 6-12 т